Форум » Реставрациия. Готовые работы » Иж-49 1956 год. Как есть. » Ответить
Иж-49 1956 год. Как есть.
leytenant: Ну вот, собственно говоря. Как есть. Может и не полная реставрация, но капитальный ремонт. Как-то ко мне приехал друг и увидел моего иж-49, он ему очень понравился и друг загорелся идеей и себе достать такой мотык. Точнее он у него был, вот только очень убитый и неполный комплект. Короче проэкт назывался "Я его слепила, из того, что было" После увиденного материалла, с чем прийдется работать - я был шокирован
Ответов - 44, стр:
1 2 All
leytenant:
leytenant: Была привезена еще одна рама, документы и деньги. Начался поиск запчастей, песок, сварка, малярка, токарка и т.д. Кароч, все это не интересно, процесс всем знакомый
leytenant: Ну и вот, собственно, готовый результат. Хочу сразу обратить внимание, по поводу хрома на амортах - вышла печалька Отдал на завод стаканы и они канули в нибытие Ресурсы и финансы были ограничены, и заказчик захотел стаканы амортов оставить как есть
leytenant:
TCD: так а где фото готвого мотоцикла?
TCD: а вижу
leytenant:
TCD: очень даже не плохо, хорошая работа
leytenant:
leytenant: ну и немного фоток с процесса
leytenant:
leytenant:
leytenant:
leytenant:
leytenant:
TCD: головка двигателя покрашена?
leytenant: TCD пишет: головка двигателя покрашена? да, сначала песок а потом жаростойкая краска
TCD: это так идолжно быть в оригинале???? или это ваше решение
Пулемет: leytenant Красава!!!Время зря не терял! Еще один реанимированный в копилку.Успехов тебе в дальнейшем!
vikr35: leytenant Виталик классная робота Ну и как ты любишь а хвосты то не правильно поставлены
leytenant: vikr35 пишет: Ну и как ты любишь а хвосты то не правильно поставлены так это не я виноват. Это хромировщики запороли по одной стороне на каждом плавнике. Пришлось лучшими сторонами наружу ставить.
leytenant: TCD пишет: это так идолжно быть в оригинале???? или это ваше решение чисто мое решение. В оригинале просто был голый алюминий. Но после песка головка была матовая, а на стеклоструйку отдавать - бюджет не позволял. И так пол мотоцикла докуповывали в инете, и на одних доставках по почте чуть не разорились. По сему пошли путем наименьшего сопротивления: песок, краска в баллончике.
leytenant: Всем спасибо
oleg_zav: leytenant пишет: так это не я виноват. Это хромировщики запороли по одной стороне на каждом плавнике. Пришлось лучшими сторонами наружу ставить. а если поменять местами? В общем еще один вернулся в строй. А все недочеты можно постепенно решать с появлением финансов.
вий: красиво!
leytenant: oleg_zav пишет: а если поменять местами? та уже пусть хозяин меняет
leytenant: Краткое описание работ: Покупалось и делалось практически все. Из-за некомплектности мота - очень много было потрачено денег на запчасти и их доставку. Постоянные перебои с хромировкой, 4 месяца ждал хром, но его так и не сделали, потом я разбил кучу хрома на мелкие партии и в разных уголках страны эти кучки железок мне с большим скрипом сделали. Просрали стаканы амортов, несколько раз делался движок, никак не мог совладать с КПП, пока не разобрал еще 2 движка и не сравнил все 3 КПП. Оказалось - неправильный червяк. Несколько раз шлифовали плоскость головки, пропускало, видать не плотно прижимало. Ставил кольца и прокладки. Дошло до того, что я с 2мм парронита вырезал прокладку - уж эту толщину то должно прижать - думал я. Как оказалось - там просто пропускал декомпрессор. Он после цинковки чуток стал дырявый. А поскольку я не заводил - определить откуда сычит - невозможно было. Изготовлен был желтый номер под данные документы. Короче, повозиться пришлось...
Пулемет: leytenant будет что вспомнить))) в следующий раз оговаривай доплату за возникающие проблемы или предлагай устранение заказчику))
Бо!: leytenant Красиво!! Скажи, а какая толщина цировок, и какого они цвета? белые
old fox: leytenant Изготовлен был желтый номер под данные документы. А с этого места по подробней пожалуйста. Если у меня к примеру черные, то и мне такой финт можно сделать? И гонять на желтых ?
anatolniz: old fox конечно нет.на черных номерах 3 буквы и они снизу цифр,на желтыз-две и они сверху цифр ...
roland64rus: old fox вот в этой теме , товарищ оригинально изготовил желтый номер, идентичный по буквам и цифрам новому российскому http://izh49.borda.ru/?1-11-0-00000105-000-0-0-1431867515 Понятно, что вопрос про черный номер был, но ради антуража можно что то подобное и себе придумать
leytenant: old fox пишет: с этого места по подробней пожалуйста. Если у меня к примеру черные, то и мне такой финт можно сделать? И гонять на желтых ? нет. Просто документы изначально были под желтый номер
TRS: leytenant Титанический труд . Смотрится во
Dimon-49: Чем не мастерская по реставрации ИЖ-49?
leytenant: Dimon-49 зришь в корень! Только закончил штукатурить новый гараж, в этом году построил, 5х8. Я Спецом для мотыков забабахал, осталось пол залить и окна вставить, окна пластиковые уже привезли Хочется поставить там все оборудование и весь мотоциклетный хлам туда стянуть, а то пока все по мешкам да по сеновалам, по курятникам да по чердакам.
oleg_zav: leytenant как показывает практика -очень скоро этого гаража будет мало.
Пулемет: leytenant пишет: в этом году построил, 5х8. Я Спецом для мотыков забабахал, leytenant в очередной раз удивил,фотки покажешь?
old fox: leytenant Хорошо, а черные есть где новые сделать , а то мой гнилой наполовину.
Бо!: old fox см. личку
overlocker: leytenant коментарии излишни, как говорится. итак. тихой сапой, у нас в форуме открылась мастерская по реставрации мотоциклов иж-49! виталий, узрите личку, будьте так добры.
aidish: Отличная работа!как говорится,из говна конфетку Руки растут с правильного места
leytenant: overlocker пишет: у нас в форуме открылась мастерская по реставрации мотоциклов иж-49! не преувеличивайте. Банальный гараж с парочкой столов и парочкой приспособлений. Но за то чисто для мотыков
overlocker: leytenant да хоть десяток спец верстаков поставь и несколько станков,єто еще не мастерская,главное результат тобишь машиы на выходе. а сдесь представлен еще один прекрасный экземпляр. с чем и поздравляю. ЗЫЖ в последне время начал замечать и не только в нашей странедефицит правильных рук и специалистов ими обладающих, вроде и ресурсы есть и станки, а вот с руками проблема, стприки уже устали, а молодежь предпочитает легкие способы заработка. у мну среди 40 иеханизаторов и водителей молодежы меньше половины. самая молодая доярка на ферме 45 лет. зато весь мкнеджмент - молодежь, а менеджмент добавленую стоимость не создает, реально можно уволить треть без падения производительности.
полная версия страницы