Форум » Реставрациия. Готовые работы » ИЖ-49 1956г.в. » Ответить

ИЖ-49 1956г.в.

andryha: долго шел к правильной реставрации тем не менее вот что получилось: вот небольшой кусочек видио

Ответов - 54, стр: 1 2 All

Евгений иж-49 есть: Молодец!! зачетно, мне понравилось, вот только фото бы побольше.

Бо!: Мне нравится!! Вот только бы фоток побольше и получше, как то размыто все! Готовьтесь, сейчас начнут перечислять детали которые не по феншую!! Еще раз повторюсь, мне очень нравится, только поменять парочку деталей и убавить обороты!

sanchez ramirez:


roland64rus: andryha Здорово ! Только резина малость зубастая ))) А в остальном Уважение !

Коленчатый: Класс

vikr35: andryha Хорош мот.

andryha: Всем спасибо за комплименты!!! обороты будут меньше! с зарядкой разберусь! а резина вопрос риторический размер и модель родная! в будущем поставим что нибудь акуратнее!

АлНик: andryha , добавляйте фото детальные . p.s. очень мне понравилось помещение, в котором находится Ваш мотоцикл. Это Ваш гараж???

Бо!: andryha Сделайте красивое качественное фото, может в календарь разместят!

Komrad.69: andryha а хвосты польские или родные? Фото на улице сделай нормальные а не в спортзале По резине написали-бросается в глаза сразу

andryha: Komrad.69 выхлоп польский, оригинальный буду востанавливать позже, как найду правое колено....

АлНик: andryha пишет: как найду правое колено можно и левое искать

ЕлвИс: А что-супер ... И к зиме-зимняя резина ....

Bersh: andryha пишет: а резина вопрос риторический размер и модель родная Риторическим этот вопрос не должен быть: хотя размер покрышек "родной", а вот тип протектора кроссовый, так называемая "травянка", а надо дорожный.

andryha: АлНик пишет: andryha , добавляйте фото детальные . p.s. очень мне понравилось помещение, в котором находится Ваш мотоцикл. Это Ваш гараж??? 1.Фото предоставим лучшего качества (может в календарь дадут добро ) , эти на мобилу сфотографировал! 2. а насчет моего гаража без коментариев

sam22: Работа достойная, но необходима и достойная подача результата своих трудов. Такое фото с мобилы для презентации готовой работы на форуме просто не вписывается ни в какие рамки. И ракурсы нужны правильные.

andryha: sam22 про фото я понял!!!! мне просто интересно по техническим решениям или советам тяжело на нашем форуме, зато советов по поводу как правильно сделать фото и ракурс это у нас без проблем . поспешил поделиться называеться.... Бо! уточните какие детали необходимо поправить, спасибо!

шурик: andryha не обижайся на счет, то что просят качественные фото. Только рассмотрев мот на хороших фото и с разных ракурсов можно дать какие то тех. решения и советы. А так - солидная работа! Мои поздравления.

Бо!: andryha пишет: Бо! уточните какие детали необходимо поправить, спасибо! Колени, и вроде как цилиндр без заглушек у вас?? да? Тю... Только заметил что нету задней сидушки... на 49-ке думаю она должна быть по любому...

andryha: Бо ! да согласен! на зданию сидушку не хватает запов (пружина, и ламелки крепящие к резинке... ), а колени польский новодел, цилиндр как я понимаю поздний ИЖ, если не так поправтье... ;) шурик спасибо за поздравления!

Пулемет: andryha сделано с душой....,но цировки толстоваты,резина широка,стаканы задних аммортов(верхние)почему то в мате,бугель переднего крыла тож(но может это вид на фото не уверен),в цвет похоже тож не попал. реально без нормальных фото полноценно покритиковать не получится)))

АлНик: andryha пишет: на зданию сидушку не хватает запов (пружина, и ламелки крепящие к резинке... ) есть чем поделиться. Надо? Обсудим в Л.С.

sam22: andryha пишет: sam22 про фото я понял!!!! мне просто интересно по техническим решениям или советам тяжело на нашем форуме, зато советов по поводу как правильно сделать фото и ракурс это у нас без проблем . поспешил поделиться называеться.... Действительно фото не информативно, поэтому что-то конкретно сказать сложно. Представлено как минимум 1/3 мотоцикла. Левая сторона не показана совсем, что можно обсуждать и советовать. Из того, что видно могу добавить следующее: - перья вилки 56 года без хомутов - бугель заднего крыла - хром - в хроме должны быть тяги ручного переключателя передач и заднего тормоза - цвет у Вас тёмно-голубой (толжен быть синий) PS. У нас естественно не форум фотографов, но информативность фото Вы должны обеспечить, если расчитываете на квалифицированную оценку (рецензию) Вашей работы на нашем форуме.

andryha: sam22 спасибо за информативную критику! на счет переьев спорить не буду просто в кмоплекте был именно с хомутами (на будущее надо изучить этот вопрос и устранять по мере возможности), бугель заднего крыла действительно хром и хром есть (на видео вроде отчетливо видно)! Тяга ручного переключения в хроме! а задняя тяга покрыться зимой (это косяк соглашусь ;) ) цвет темно синий (ибо фото не качественное завтра если погода позволит сделаю ПОРТФОЛИО) цвет подбирался по остаткам оригинальной краски на раме, травересе и элементам зад седенья, фото (элемента сиденья) в разделе "черные детали" мотоцикла ИЖ-49!

sam22: Действительно, я не обратил внимания на видео. С бугелем и тягой всё в порядке. Переключатель света со временем найдётся, так-же как и катафот. На счёт цвета всё-таки есть сомнения. У меня был один синий. Родную не выгоревшую краску смотрел внутри ступицы (тормозного барабана) и седловина бака. Там в синем есть небольшая составляющая зелёного, совсем немного в сторону "морской волны". И по насыщенности цвет не такой яркий, хотя обсуждать цвет преждевременно (до появления нормальных фото). ... и вот ещё спицы мне показались толстоватыми. Ураловские, или опять дефект изображения ?

andryha: sam22 по спицам согласен... переключатель тоже со временем найду... а по цвету: сегодня выгнал на фотосессию, сейчас смотрю фото и цвет не соответствует реальности синий и все!!!!! хотя реально темно-синий и подбирался как надо (не буду повторяться) ... буду ждать погоду... а код краски кому интересно могу высветить (RAL 5020) !!!

andryha: Вот фото, не судите строго! за казачество фото как мог!

roland64rus: andryha Здорово

andryha: roland64rus Спасибо!

вий: завидую очень белой завистью очень красиво



полная версия страницы