Форум » новодельные запчасти. » Электронный реле регулятор для ИЖ49 » Ответить
Электронный реле регулятор для ИЖ49
12.volt.conversion: Электронный реле регулятор 6В. видеобзор инструкция Разработанный специально для ИЖ49, ИЖ350, DKW-125-MZ-RT-125-NZ-350. Встраивается в корпус распредкоробок П35/37 Видеообзор: www.youtube.com/watch?v=ty9FNlXYl20 Цена реле 40$, гарантия - 6 мес; Цена реле 50$, гарантия - 12 мес; Цена реле 60$, гарантия - 24 мес! Со всеми вопросами: 12.volt.conversion@gmail.com +380678637061 Иван
overlocker: 12.volt.conversion залейте картинки согласно этой инструкции ТЫЦ картинки залитые в социальных сетях типа вконтакте не подходят ибо эти сервисы не дают прямые ссылки.
12.volt.conversion:
12.volt.conversion: http://qclk.ru/ky/k9j9
HellPes: Кто уже покупал? Интересует что у нас с доставкой до России.
12.volt.conversion: РАБОТА РЕЛЕ НА МОТО Продал 20шт, нареканий нет! Отправка в любую точку мира! Все вопросы: 12.volt.conversion@gmail.com +380678637061 Иван
игорь-nn: Судя по видео недозаряд аккумулятора обеспечен. Заводское электромеханическое реле настроено на 7,1-7,2в, а здесь всего 6 вольт.Не дело....
Under: игорь-nn пишет: Судя по видео недозаряд аккумулятора обеспечен. Заводское электромеханическое реле настроено на 7,1-7,2в, а здесь всего 6 вольт.Не дело.... Вполне соглашусь, хотел уже заказывать, но у вас по видео даже на оборотах лампа до конца не гаснет. У меня на заводском реле, лампа гаснет на холостом ходу и показание вольтметра более 6,5 вольт.
vb[fbk: Да да, я тоже на это обратил внимание.
oleg_zav: 12.volt.conversion есть возможность сделать замеры стрелочным прибором? Электронный может показывать не правильно, многие на это жалуются.
игорь-nn: Олег здесь дело не в стрелочном или цифровом вольтметре. У меня, что на заводском реле, что на моем электронном (только другая схема), цифровой вольтметр показывает 7,1 вольт, стрелочный дает те же показания. Здесь не та частота, что бы электронный вольтметр "дурил". Я думаю что автор немного не рассчитал делитель на резисторах для TL431 ( если схему он разрабатывал, то поймет в чем дело)
frolic: Что-то после просмотра видео, желание покупать сей прибор пропало. Выполнено красиво, ничего не скажешь. Но нормальную работу так и не показали, характеристики его тоже, тайна покрытая мраком, та и автор похоже не совсем в теме - так как высказал мнение что распред коробки ничем не отличаются. Under пишет: Вполне соглашусь, хотел уже заказывать, но у вас по видео даже на оборотах лампа до конца не гаснет. У меня на заводском реле, лампа гаснет на холостом ходу и показание вольтметра более 6,5 вольт. Я думаю тут проблема не в реле, а в неисправном генераторе. Либо в том что для автора п35 и п37 конструктивно одинаковые)
12.volt.conversion: Итак, здесь я вижу диванных аналитиков, которые только размышляют что и как! Максимальное напряжение на 6в - 7,2В Если повысить обороты КВ - оно таким и будет! Данная схема, если Вы так сильно разбираетесь и внимательно посмотрите, никакого отношения не имеет к "ходящим" по интернету разработкам и разных "TL431"! Распредкоробка П35 и П37 - ничем не отличается! Отличие в реле и генераторах! Еще раз повторюсь, устал уже от разных диванных болтунов! Реле работает прекрасно! Разницы нет, каким прибором делать замеры!
frolic: 12.volt.conversion пишет: Итак, здесь я вижу диванных аналитиков, которые только размышляют что и как! Вы бы сначала подумали где выражаться подобным образом, на минуточку находитесь на профильном форуме ИЖ49! Здесь у каждого как минимум по одному мотоциклу ИЖ49/ИЖ350, так что кроме дивана еще и на мотоцикле ездим! Так реле уже перестало являться частью распредкоробки?! С какими конкретно моделями генераторов реле работает прекрасно?
oleg_zav: 12.volt.conversion пишет: диванных аналитиков 12.volt.conversion пишет: разных диванных болтунов с таким отношением к клиентам дела не будет. Народ хочет разобраться что к чему, а не выбросить деньги на ветер. 12.volt.conversion пишет: Разницы нет, каким прибором делать замеры! уже не раз обсуждалось, что электронный прибор может некорректно давать показания и это факт. 12.volt.conversion пишет: Распредкоробка П35 и П37 - ничем не отличается! Отличие в реле и генераторах! как раз в этом и все дело. Принципиально допсопротивление находится или на генераторе или в реле. П-35 работает с Г-36, а П-37 с Г-36М. Если менять эти пары, работы не будет. Как ваше реле может работать с обоими генераторами пока не понятно.
игорь-nn: По ответу я понял что это просто продавец, а не разработчик этого регулятора. По фото видно что схема стандартная( смущает только одна деталька размером 5х5мм, ни как не могу понять что это). Если в вашей схеме нет регулируемого стабилитрона, значит стоят два транзистора, принцип остается тот же, или вы что то другое изобрели? Дома с компьютера, в хорошем разрешении, посмотрю поближе разводку, тогда точно могу сказать что за схема использована. пожелание продавцу
overlocker: Здесь не та частота, что бы электронный вольтметр "дурил". дело не в частоте, проблемы не с точностью измерений, а с достоверностью их отображения на дисплее. наводки ВВ-цепи, в частности ВВ-катушки. заставляют ЖИ-индикатор отображать не рабские цифры, а непонятные-случайные символы.
VoltDobavka: игорь-nn пишет: По ответу я понял что это просто продавец, а не разработчик этого регулятора. Здравствуйте! Вы абсолютно правы. Иван не является разработчиком. Он, один из моих заказчиков. Он автор идеи изготовить электронный регулятор напряжения для ИЖ-49, а также идеи изготовить электронный аналог регулятора РР302. Я - автор схем и контруктива. Все делалось в соответствии с его техническим заданием. Иван потранил не малую сумму денег на этот заказ и на другие. Естественно выдавать технические секреты - не в его интересах. Но консультировать потенциальных клиентов - он обязан. Измерения лучше производить стрелочным прибором. Он менее чувствителен к всплескам напряжения и ВЧ наводкам. Теперь, по поводу добавочного сопротивления. Схема будет работать в обоих случаях.
игорь-nn: Если не трудно, напишите в личку, что за квадратная деталь стоит у пятиамперного предохранителя?
VoltDobavka: игорь-nn пишет: Если не трудно, напишите в личку, что за квадратная деталь стоит у пятиамперного предохранителя? Я могу и без лички. Это современный коммутирующий элемент.
игорь-nn: А обозначение у этого современного элемента есть?
frolic: VoltDobavka пишет: Я могу и без лички. Это современный коммутирующий элемент. Видимо именно благодаря этому коммутирующему элементу реле работает в режимах с добавочным сопротивлением и без? Раз схема такой секрет, то хотя-бы тех задание можете показать?
VoltDobavka: frolic пишет: Раз схема такой секрет, то хотя-бы тех задание можете показать? Собственник тех.задания - Иван. К нему и обращайтесь. frolic пишет: Видимо именно благодаря этому коммутирующему элементу реле работает в режимах с добавочным сопротивлением и без? Благодаря логике работы всей схемы в целом
VoltDobavka: игорь-nn пишет: А обозначение у этого современного элемента есть? Есть. Но это мое ноу-хау. Мне и моей команде, пришлось приложить немало усилий, чтобы опробовать множество компонентов и выбрать подходящий по параметрам и цене.
АлНик: VoltDobavka пишет: Я - автор схем и контруктива VoltDobavka пишет: Иван не является разработчиком. Он, один из моих заказчиков. так почему на холостых оборотах лампа не гаснет ? Хотя при родном реле-регуляторе и правильных настройках, в соответствии с руководством и опытом, лампа гаснет. И это соответствует тому, что идёт зарядка АКБ... В чём проблема ? Заказчик дал неверные технические данные ? Изготовитель в лице разработчика не справился с заданием ?
VoltDobavka: АлНик пишет: так почему на холостых оборотах лампа не гаснет ? Хотя при родном реле-регуляторе и правильных настройках, в соответствии с руководством и опытом, лампа гаснет. Причин много. 1. Исправность генератора 2. Исправность аккумулятора 3. Состояние проводки 4. Состояние контактов выключателя зажигания 5. Исправность регулятора наряжения 6. Рабочее напряжение контрольной лампочки 7. Низкие холостые обороты (ниже номинальных оборотов генератора) АлНик пишет: В чём проблема ? Смотрим выше Плюс опыт мотолюбителя тоже играет роль. АлНик пишет: Заказчик дал неверные технические данные ? Вопрос к заказчику АлНик пишет: Изготовитель в лице разработчика не справился с заданием ? Колличество продаж и благодарных клиентов говорит об обратном.
игорь-nn: Поражает тот факт, что Вы или Иван, даете ссылку на видео где используется ваш регулятор, а потом пишите, что возможно неисправен генератор, проводка ну и т.д. Это все равно что я буду рекламировать новую современную машину и потом объяснять почему она не едет больше 40км/ч, колеса не накачали, бензин левый залили, воздух слишком плотный...... Если есть на форуме кто покупал это реле-регулятор, напишите пожалуйста в этой ветке. Очень интересен опыт использования. P.S. Сдается мне, что здесь нет таковых, если не считать участников у которых будет один пост под аватаркой.......
VoltDobavka: игорь-nn пишет: Если есть на форуме кто покупал это реле-регулятор, напишите пожалуйста в этой ветке. Очень интересен опыт использования. Полностью поддерживаю Вас. Меня больше интересуют негативные отзывы, если таковые имеются. Это поможет мне продвинуться дальше в моих разработках и в усовершенствовании технологии производства.
VoltDobavka: игорь-nn пишет: Поражает тот факт, что Вы или Иван, даете ссылку на видео где используется ваш регулятор Меня тоже поражает этот факт, что Иван разместил видео не посоветывавшись со мной. Я бы такое видео не размещал. Я ему это уже сказал. Он свою ошибку понял.
игорь-nn: Ну вот немного и наши негативные отзывы о рекламной компании пригодились.... P.S.Совсем старый стал, 555 не узнал в cmd варианте
VoltDobavka: игорь-nn пишет: Совсем старый стал, 555 не узнал в cmd варианте А разве 555-й хоть когда-то был коммутирующий элементом?
игорь-nn: Ну написать то можно все что угодно, хоть дедукционный триангулятор, суть не меняется или я не прав? Раскройте страшную тайну этого коммутирующего элемента, назовите его имя! Мне чисто для себя, просто очень интересная схема.
VoltDobavka: игорь-nn пишет: Ну написать то можно все что угодно, хоть дедукционный триангулятор, суть не меняется или я не прав? Раскройте страшную тайну этого коммутирующего элемента, назовите его имя! Мне чисто для себя, просто очень интересная схема. Страшная тайна возможно будет раскрыта, когда мы выпустим следующих 2 поколения регуляторов.
overlocker: странно, что и VoltDobavka и12.volt.conversion пользуются мобильным интернетом от киевстара, что вызывает некоторые подозрения. пора бы провести очную ставку( тобишь сеанс одновременной игры. не помешало бы обоим заполнить профиль!
frolic: overlocker пишет: что вызывает некоторые подозрения. пора бы провести очную ставку( тобишь сеанс одновременной игры. Ха, таки не только меня не убидил некий загадочный разработчик, еще и с командой подбирающей компоненты)
VoltDobavka: overlockeroverlocker пишет: странно, что и VoltDobavka и12.volt.conversion пользуются мобильным интернетом от киевстара, У меня домашний интернет от Киевстара - по витой паре. На работе - оптика от другого провайдера. overlocker пишет: пора бы провести очную ставку ага, и экзамен на знание закона Ома Сейчас кину Вам в личку свой номер телефона. Перезвоните мне плиззз. Профиль заполнил.
VoltDobavka: frolic пишет: Ха, таки не только меня не убидил некий загадочный разработчик, еще и с командой подбирающей компоненты) Не думал я, что так все будет встречено в штыки.
frolic: VoltDobavka пишет: Не думал я, что так все будет встречено в штыки. Как подали, так и встретили!
VoltDobavka: frolic пишет: Как подали, так и встретили! Это Ваше право так встречать, а наше право так подавать. Паровоз когда придумали и подали - реакция была аналогичной. Люди боятся всего нового. Но это не повлияет на мои разработки. Я буду дальше продвигаться в мото и авто электронике. А почему у Вас не заполнен профиль?
Carrambool: На форумах всегда имеется огромное количества как просто кидалова, так и "разработчиков новых супер секретных разработок", которые на поверку либо не работают нормально, либо работают недолго. Потому так и встретили. Здесь уже опытные все :) Ваша задача - убедить потенциальных клиентов что с Вами можно иметь дело. А вы даже видео нормальное выложить не можете. Сами бы стали покупать у продавца без рейтинга, с парой сообщений и не могущего ответить на базовые технические вопросы? Вон, оппозитчикам до сих пор икается продавец "красных коробочек" на смену рр302, которые работают до первого полного открытия газа и не хуже Гарри Поттера загадочно исчезающий при произнесении волшебного заклинания "гарантия" :))
VoltDobavka: VoltDobavka пишет: еще и с командой подбирающей компоненты) Я вижу Вы совсем не в теме процесса разработки. Есть такое понятие, как входной контроль радиокомпонентов. Партия радиокомпонентов, прежде чем попасть к нам на склад проходит выборочную проверку. Это связано с большим количеством подделок. Можете погуглить на эту тему. Есть очень много статей. Т.е. если мы находим брак, то возвращаем поставщику или списываем. Списываем - когда стоимость почтовых расходов по возврату соизмерима со стоимостью данных компонентов. Надеюсь, что разъяснил внятно.
VoltDobavka: Carrambool пишет: На форумах всегда имеется огромное количества как просто кидалова, так и "разработчиков новых супер секретных разработок", которые на поверку либо не работают нормально, либо работают недолго. Потому так и встретили. Здесь уже опытные все :) Даже не знаю, что сказать. Как тогда запускать новинку в массы? Хотя это не моя работа продавать. Моя работа - разрабатывать. Carrambool пишет: Сами бы стали покупать у продавца без рейтинга, с парой сообщений и не могущего ответить на базовые технические вопросы? Поэтому я и засветился в этом форуме, чтобы ответить на базовые технические вопросы. Carrambool пишет: Вон, оппозитчикам до сих пор икается продавец "красных коробочек" на смену рр302, которые работают до первого полного открытия газа :)) Дайте пожалуйста ссылки на эти икания. Очень интересно почитать.
komandor: VoltDobavka , вы(как разработчик) покажете видео правильного замера на правильном и исправном мотоцикле? И что с гарантией на этот девайс?
VoltDobavka: komandor пишет: вы(как разработчик) покажете видео правильного замера на правильном и исправном мотоцикле? У меня нет мотоцикла. К сожалению. Но я собираюсь в ближайшее время снять видео с замерами на лабораторном оборудовании. Хотя лабораторные условия и реальные условия - это не всегда одно и тоже. В реальных условия добавляются помехи от системы зажигания и др. Это видео будет дополнением к видео замеров на реальном мотоцикле. А видео правильных замеров на мотоцикле пусть организует Иван (12.volt.conversion)
VoltDobavka: komandor пишет: И что с гарантией на этот девайс? Этот вопрос к Ивану. Это его тема. Я всего лишь подрядчик, который оказал ему услуги по производству. Ну и вопрос от меня: А какую бы Вы гарантию хотели?
komandor: VoltDobavka , отлично! Но... На стандартном рр нужные вольты появляются и в условиях плохих контактов, наводок и т.д. Ваш же рр должен быть заведомо лучше, разве нет? Можно же учесть помехи и другие аспекты?
frolic: VoltDobavka пишет: Я вижу Вы совсем не в теме процесса разработки. Есть такое понятие, как входной контроль радиокомпонентов. Партия радиокомпонентов, прежде чем попасть к нам на склад проходит выборочную проверку. Это связано с большим количеством подделок. Можете погуглить на эту тему. Есть очень много статей. Т.е. если мы находим брак, то возвращаем поставщику или списываем. Списываем - когда стоимость почтовых расходов по возврату соизмерима со стоимостью данных компонентов. Надеюсь, что разъяснил внятно. Значить вы не просто пара пацанов с паяльником, а серьезная организация, тогда будьте добры ссылочку на свой сайт, так как по вашему нику не видать ни одной организации! Какой-то неубедительный секретный разработчик с секретными деталями на приборе с секретной схемой, произведенном, скорее всего на секретном предприятии
komandor: VoltDobavka пишет: Ну и вопрос от меня: А какую бы Вы гарантию хотели? Стандартную гарантию производителя, 1год. Я, например, привык к такому стандарту. Понятно, что по гарантии и Иван тоже бы отписался.
frolic: komandor пишет: Понятно, что по гарантии и Иван тоже бы отписался. Иван уже понаотписывался что теперь стыдно и голос подать
frolic: VoltDobavka пишет: У меня нет мотоцикла. К сожалению. Но я собираюсь в ближайшее время снять видео с замерами на лабораторном оборудовании. Хотя лабораторные условия и реальные условия - это не всегда одно и тоже. В реальных условия добавляются помехи от системы зажигания и др. Это видео будет дополнением к видео замеров на реальном мотоцикле. От те на, так Ваша серъеезная организация не производила испытаний?! и вот то дефективное видео единственное испытание?! P.S. Под испытаниями я имею ввиду несколько мотоциклов с разными генераторами с прогонкой во всех режимах работы
VoltDobavka: frolic пишет: Значить вы не просто пара пацанов с паяльником, а серьезная организация, тогда будьте добры ссылочку на свой сайт, так как по вашему нику не видать ни одной организации! Сайт мне пока не нужен. Я не в силах буду проглотить большой поток писем и звонков. И реальных заказов в том числе. frolic пишет: Какой-то неубедительный секретный разработчик с секретными деталями на приборе с секретной схемой, произведенном, скорее всего на секретном предприятии Я не считаю себя секретным. Был бы секретным, сюда бы не вылазил и профиль свой не заполнял. Попробуйте напишите любому производителю регуляторов напряжения, например Valeo или Bosch. Дадут ли они Вам схемы своих регуляторов? Дадут ли годовую гарантию?
VoltDobavka: komandor пишет: Стандартную гарантию производителя, 1год. Я, например, привык к такому стандарту. Если бы я у Вас купил отреставрированный иж-49, какую бы Вы мне гарантию дали?
VoltDobavka: komandor пишет: Можно же учесть помехи и другие аспекты? можно и нужно.
VoltDobavka: frolic Заполните пожалуйста свой профиль. А то Вы какой-то весь засекреченный.
komandor: VoltDobavka , это не корректное сравнение. Я 49-й не произвожу и на поток реставрацию не ставлю. Вы же намекаете на некое "производство". А производитель несет ответственность за свои изделия. Но не хотите нести - ваше дело. К слову, у нас в гаражах мужичок перебирает двигатели ВАЗ, так он на свою работу и выбор запчастей (сам запчасти выбирает и покупает) дает гарантию. На упомянутом тут оппозите один человек собирает 5-ти ступки из днепровских. Дает гарантию и несет ответственность и издержки по устранению. Другой там же делает зажигание - раздал бесплатно партию для теста на реальных мотоциклах со скачками напряжения и другой бякой. Дает гарантию. Это, опять же, к слову. П.С. У производителя гарантии нет, подождем продавца...
VoltDobavka: komandor пишет: У производителя гарантии нет, подождем продавца... Все правильно. По отношению к конечному потребителю у меня гарантии нет. Ее дает продавец (Иван) Я даю гарантию только моему заказчику, т.е. Ивану.
frolic: VoltDobavka пишет: Заполните пожалуйста свой профиль. А то Вы какой-то весь засекреченный. Я не прячусь, все кому нужно меня знают причем в реале! vk.com/crolic Господа, лично я практически уверен что никакой он не серьезный производитель, а просто студент с паяльником! Более того, закрадываются подозрения что продавец и производитель одно лицо VoltDobavka пишет: Дадут ли они Вам схемы своих регуляторов? Дадут ли годовую гарантию? Согласен, схемы сейчас не принято распространять, что я лично считаю не правильным. А гарантия пожалуйста! http://totax.com.ua/katalog/easydoc/fiat/ducato/cat14531-regulyator-napryagheniya-generatora-tabletka-schetki
игорь-nn: VoltDobavka пишет: frolic Заполните пожалуйста свой профиль. А то Вы какой-то весь засекреченный. Многим из нас даже профиль можно не заполнять, мы общаемся на разных сайтах и почти у всех, один и тот же ник. Так что друг друга знаем, к сожалению, не лично, а по общению, а вот Вас слышим первый раз. Ваш продавец на многих сайтах ведет себя немного нагловато, поэтому и отношение такое. Много раз его предупреждали, как и где нужно разместить его изделие для продажи, а в ответ полный игнор. По поводу гарантии, многие кто производит зажигание для мотоциклов, мотороллеров дают гарантию 1год, саруман, если не изменяет память, давал полгода. Согласитесь что микропроцессорное зажигание сложнее по схемотехнике, чем ваш регулятор. Положительных отзывов о Вашем регуляторе в интернете я так и не нашел, на сайте оппозит, где продавался аналог, судя по фото тоже Вашей разработки, так же отзывов нет. Очень бы хотелось услышать реальных покупателей.
VoltDobavka: frolic пишет: Я не прячусь, все кому нужно меня знают причем в реале! аналогично! frolic пишет: а просто студент с паяльником! Ох, как бы я хотел им быть. Беззаботное время было. Можно было творить паяльником чудеса. frolic пишет: Более того, закрадываются подозрения что продавец и производитель одно лицо Будете в моем городе, дайте знать. Я предъявлю Вам свое лицо. frolic пишет: Согласен, схемы сейчас не принято распространять, что я лично считаю не правильным. это интллектуальная собственность. frolic пишет: А гарантия пожалуйста! http://totax.com.ua/katalog/easydoc/fiat/ducato/cat14531-regulyator-napryagheniya-generatora-tabletka-schetki Не уверен, что они Вам поменяют бывший в употреблении неисправный регулятор. Чем давать таку гарантию, лучше ее вообще не давать.
VoltDobavka: игорь-nn пишет: а вот Вас слышим первый раз. Я это не отрицаю. Я на форуме - несколько дней. А почему и по какой причине объявления Ивана удаляли на оппозите, он сам раскажет. игорь-nn пишет: Ваш продавец на многих сайтах ведет себя немного нагловато, поэтому и отношение такое. Много раз его предупреждали, как и где нужно разместить его изделие для продажи, а в ответ полный игнор. Не могу опровергнуть. Есть такое. Он обещал исправиться. игорь-nn пишет: По поводу гарантии, многие кто производит зажигание для мотоциклов, мотороллеров дают гарантию 1год, саруман, если не изменяет память, давал полгода. Иван об этом напишет, чуть позже. игорь-nn пишет: Согласитесь что микропроцессорное зажигание сложнее по схемотехнике, чем ваш регулятор. Соглашаюсь. Кстати, наш микропроцессорный регулятор напряжения - в процессе макетирования. Я бы не сказал, что он сложнее. Он более гибок в настройках. игорь-nn пишет: Положительных отзывов о Вашем регуляторе в интернете я так и не нашел, на сайте оппозит, где продавался аналог, судя по фото тоже Вашей разработки, так же отзывов нет. На оппозите Вы их и не найдете. Хотя они рашьше были. Иван потом объяснит почему они были удалены. игорь-nn пишет: Очень бы хотелось услышать реальных покупателей. Я тоже очень этого хочу. Но у меня нет ни адресов ни телефонов покупателей.
VoltDobavka: komandor пишет: это не корректное сравнение. Я 49-й не произвожу и на поток реставрацию не ставлю. Вы же намекаете на некое "производство". А производитель несет ответственность за свои изделия. Но не хотите нести - ваше дело. Некое "производство" не подразумевает массовое производство. википедия Так вот, теперь вопрос: Можно ли приловнять мое единичное производство (от 1 до 30 штук) к Вашему еденичному? komandor пишет: К слову, у нас в гаражах мужичок перебирает двигатели ВАЗ, так он на свою работу и выбор запчастей (сам запчасти выбирает и покупает) дает гарантию. На упомянутом тут оппозите один человек собирает 5-ти ступки из днепровских. Дает гарантию и несет ответственность и издержки по устранению. А Вы на свой Иж-49 не хотите дать гарантию. (гепотетически, конечно) И вы утверждаете что это не корректное сравнение. komandor пишет: Другой там же делает зажигание - раздал бесплатно партию для теста на реальных мотоциклах со скачками напряжения и другой бякой. Дает гарантию. Это, опять же, к слову. Вот это интересный ход. Обратим на это внимание обязательно.
VoltDobavka: frolic пишет: От те на, так Ваша серъеезная организация не производила испытаний?! и вот то дефективное видео единственное испытание?! Отсутствие видеосъемки во время испытаний - не подразумевает отсутствие испытаний. frolic пишет: P.S. Под испытаниями я имею ввиду несколько мотоциклов с разными генераторами с прогонкой во всех режимах работы Я что враг своей семьи и самого себя? ... чтобы покупать несколько мотоциклов с разными генераторами ради проверки партии регуляторов (30штук)?
VoltDobavka: Carrambool пишет: Вон, оппозитчикам до сих пор икается продавец "красных коробочек" на смену рр302 Кстати, приведу Вам цифры по рр302: Продано: 540шт. Возвращено: 32шт Из этих 32штук: 9 штук по нашей вине. Мы 12В версиии промаркировали как 6В. Они просто были закрыты и генератор вообще не давал зарядку. Перемаркировали и все ок. Остальные - по вине клиента (переполюсовка батареи, отключения батареи на заведенном двигателе, КЗ омботки возбуждения) Так что скорее всего икалось не нашим клиентам.
Ishkola: Может немного не в тему. Я покупал у Ивана электронный реле на м 72 (6 вольт). Работа реле просто супер. За два года эксплуатации тяжика (поставил позапрошлой зимой) ни разу не сел аккумулятор, при том, что люблю кататься на малых оборотах при позднем зажигании. Обращаю внимание форумчан на то, что контрольная лампочка в фаре м-72 тоже до конца не тухнет. Иван объяснил это помехами, которые исходят с генератора. Но мне лично до лампочки дела нет, лишь бы техника ездила безотказно. Лично советую Ивана как очень порядочного и ответственного продавца и его продукцию.
komandor: Ishkola , как далекими были ваши поездки? Как вы контролируете наличие заряда в дороге, если лампа не тухнет до конца? Какой аккумулятор стоит на м-72? Ну и каков общий пробег на этом реле? Скажите, как реальный пользователь.
komandor: VoltDobavka , я не произвожу услуги и товары на продажу. Но даже если бы... То я бы на коленвал дал бы гарантию 5-6т км, на сборку коробки 3-4т км. От сего момента. Потом - ревизия. Ибо стоит все далеко не новое - что было. Остальное проездит еще не один заводской срок эксплуатации.
Ishkola: komandor пишет: Скажите, как реальный пользователь. Пробег около 2 т.км с момента установки реле. В основном езжу в черте города, в основном вечерами (с включенным светом). Иногда беру маршрут в 100-150 км. На м-72 стоит Varta 6в 10Ач. До установки реле ездил на РР302. При включенном свете надо было ездить с оборотами выше средних, чтобы не глохнуть (приходилось пользоваться зарядкой) Также купить реле посоветовали мототоварищи, которые ездят куда почаще меня
Ishkola: Ishkola пишет: Скажите, как реальный пользователь. Кстати, на своем Иж 49 в 2013 году из - за постоянных проблем с зажиганием, заменил на зажигание с Минска. Нареканий нет. Но если бы вопрос стал сейчас о замене зажигания - я бы купил схему у Ивана и не менял бы на электронное (все - таки родное и с опережением)
VoltDobavka: komandor пишет: не произвожу услуги и товары на продажу. Но даже если бы... То я бы на коленвал дал бы гарантию 5-6т км, А если бы Ваш коленвал установил не опытный мотолюбитель и тем самым повредил бы его? Давайте не будем путать гарантию на детали(запчасти) и гарантию на агрегаты
komandor: VoltDobavka , это не "мой" коленвал. Это коленвал мне подарил товарищ, когда я обнаружил мертвый на своем двигателе. Я его не производил, еще раз говорю. Это коленвал хоженый и хорошо хоженый. Я дал раскладку по ресурсу исходя из его состояния и своего опыта. Я лично не произвожу товары и услуги на продажу. Но по своей работе - произвожу и даю гарантию, как представитель фирмы, на выполненую мною работу\отремонтированное или изготовленное изделие. Какую гарантию вы даете продавцам - ваше дело. Продавец молчит в отношении гарантии покупателю. Это ваше с ним дело как вести ваш бизнес. Я лишь задаю вопросы как потенциальный клиент. Мой вопрос прост: что делать, если я подключу ваше устройство, а оно не работает или работает не корректно?
VoltDobavka: komandor пишет: Мой вопрос прост: что делать, если я подключу ваше устройство, а оно не работает или работает не корректно? Вам нужно будет связаться с продавцом и совместными усилиями разобраться в проблеме и решить ее, чтобы клиент и продавец были довольны. А если Вы оба будете довольны сделкой, то я буду доволен автоматически.
12.volt.conversion: Нужно расставить некоторые точки! Многих интересует ГАРАНТИЯ : согласно закона "О защите прав потребителей", Вы вправе вернуть его в течении 14 дней с момента получения на почтовом отделении! Но соблюдая такие правила: 1. реле не использовалось, и сохранилось в том виде, котором было приобретено; 2. оно не имеет механических повреждений 3. не видны повреждения радиокомпонентов 4. вы соблюдали четкую инструкцию при подключении реле 5. исправно Ваше оборудование на мотоцикле(проводка, генератор, лампочки и т.д.) 6. очень убедительно, если есть видеоматериал по установке данного реле! Это актуально и все пользуются при получении посылок с Китая! overlocker пишет: странно, что и VoltDobavka и12.volt.conversion пользуются мобильным интернетом от киевстара, что вызывает некоторые подозрения. пора бы провести очную ставку( тобишь сеанс одновременной игры. не помешало бы обоим заполнить профиль! Профиль частично заполнил! В Луганской области есть частичные проблемы со связью и только мобильный интернет от Киевстар практически везде работает стабильно! Carrambool пишет: Вон, оппозитчикам до сих пор икается продавец "красных коробочек" на смену рр302, которые работают до первого полного открытия газа и не хуже Гарри Поттера загадочно исчезающий при произнесении волшебного заклинания "гарантия" :)) Я так же хотел бы почитать комментарии о "красной коробочке"! Ссылки пожалуйста! По электронным реле для Г-414, Г-11, Г-11А размещал на соответствующем сайте - oppozit.ru. Но из-за финансовых вопросов по размещению объявления о продаже, у меня возникли недоговоренности с SHTRLZ_admin. Можете его попросить, чтоб восстановил данное объявление (http://oppozit.ru/post_84999.html) и почитать комментарии! Для самого серьезного человека - overlocker мог бы предоставить сей девайс, что бы он провел все необходимые тесты, т.к. у меня нет данного мотоцикла....
игорь-nn: 12.volt.conversion пишет: ГАРАНТИЯ : согласно закона "О защите прав потребителей", Вы вправе вернуть его в течении 14 дней с момента получения на почтовом отделении! Но соблюдая такие правила: 1. реле не использовалось, и сохранилось в том виде, котором было приобретено; 2. оно не имеет механических повреждений Эх, Иван, Иван, вам так регулятор ни когда не продать...... Согласно закону на который вы ссылаетесь, ваша разработка относится к сложным техническим устройствам, а они обмену и возврату не подлежат. 1. реле не использовалось, и сохранилось в том виде, котором было приобретено; То есть я получил регулятор, посмотрел какой он красивый, прикинул, если я его установлю, а вдруг он не заработает, то назад продавец у меня его не примет. Да ну на фиг так рисковать, лучше я его отправлю назад продавцу... 2. оно не имеет механических повреждений При установке регулятора пластины крепления проводов распрямятся и следы от отвертки на винтах останутся по любому, а это относится к механическим повреждениям. Возврат невозможен.... Я на многих сайтах общаюсь с людьми, которые разрабатывают и реле-регуляторы и системы зажигания. Если человек хочет немного заработать, уверен в своей разработке и гарантирует ее работу , то и гарантии на возврат и обмен дает не менее полугода. Многие даже спустя пару лет обменивают свои разработки, с учетом почтовых расходов конечно, дорожат Именем. Если нет преследования заработать денег, то просто выкладывают схему, каждый повторяет ее на свой страх и риск, тогда и нет ни каких претензий к разработчику.
frolic: 12.volt.conversion пишет: Нужно расставить некоторые точки! Многих интересует ГАРАНТИЯ : согласно закона "О защите прав потребителей", Вы вправе вернуть его в течении 14 дней с момента получения на почтовом отделении! Но соблюдая такие правила: Это все работает если вы выдаете чек Срок возврата и гарантия на товар это разные вещи, не нужно путать теплое с мягким! 12.volt.conversion пишет: Для самого серьезного человека - overlocker мог бы предоставить сей девайс, что бы он провел все необходимые тесты, т.к. у меня нет данного мотоцикла.... Ребята вы меня просто удивляете, ни заказчик не исполнитель не проверял реле в работе, только в лабораторных условиях. То чудо видео вообще какое-то недоразумение, а не проверка! Не странно что вы никакой гарантии не можете дать, так как и сами не знаете сколько оно проработает. Может оно через 20 часом умрет, из-за какого-то просчета иди через пят минут работы на высоких оборотах. Так что давайте будем честны, продаете вы кота в мешке без гарантий, так сказать на авось!
VoltDobavka: игорь-nn пишет: Если нет преследования заработать денег, то просто выкладывают схему, каждый повторяет ее на свой страх и риск, тогда и нет ни каких претензий к разработчику. Наш проект коммерческий, а значит есть цель заработать деньги. В основном просят схемы копировщики самоделкины. В интернете полно схем - пользуйтесь на здоровье. Почему Вам нкжна именно наша схема?
VoltDobavka: frolic пишет: Не странно что вы никакой гарантии не можете дать, так как и сами не знаете сколько оно проработает. Может оно через 20 часом умрет, из-за какого-то просчета иди через пят минут работы на высоких оборотах. У своего доктора или в аптеке Вы тоже выдвигате такие же требования? Видео испытаний лекарств не требовали? frolic пишет: Так что давайте будем честны, продаете вы кота в мешке без гарантий, так сказать на авось! В нашем деле завистники и конкуренты часто встречаются. Но мы их не боимся - наша сила в знаниях. Даже если у нас украдут схему, мы придумаем еще лучшую. Как говориться будем всегда на шаг впереди. Ок. Пусть для Вас это будет кот в мешке. Вам так легче будет жить. Остальные наши покупатели выводы уже сделали. ... одни воют, а другие покупают и пользуются.
игорь-nn: VoltDobavka пишет: Почему Вам нкжна именно наша схема? Ваша схема мне как раз не нужна, для меня она сыровата, если боится отключения аккумулятора при работе двигателя.
VoltDobavka: игорь-nn пишет: Ваша схема мне как раз не нужна, для меня она сыровата, если боится отключения аккумулятора при работе двигателя. Ну, тогда сыроватой можно считать схему регулятора напряжения любого производителя (Бош, Валео, ...) Они выходят из строя при такой ситуации. Одни сразу, другие через некоторое время. Вы думаете, что те схемы, которые в интернете - не боятся отключения АКБ? Игорь, снимите с себя оковы текнических решений прошлого века и идите вперед.
VoltDobavka: игорь-nn пишет: Ваша схема мне как раз не нужна, Вам нужно только название маленькой квадратненькой детальки ...
frolic: VoltDobavka пишет: У своего доктора или в аптеке Вы тоже выдвигате такие же требования? Видео испытаний лекарств не требовали? Знаете, у меня складывается впечатление что вам лет 19, иначе бы знали что все лекартсва годами испытываются и есть сертификаты подтверждающие это! VoltDobavka пишет: В нашем деле завистники и конкуренты часто встречаются. Но мы их не боимся - наша сила в знаниях. Даже если у нас украдут схему, мы придумаем еще лучшую. Как говориться будем всегда на шаг впереди. Ок. Пусть для Вас это будет кот в мешке. Вам так легче будет жить. Остальные наши покупатели выводы уже сделали. ... одни воют, а другие покупают и пользуются. Я у вас схему не просил! мне она не к чему, я не электронщик. А вот то что ваш реле не испытано должным образом, подробных характеристик нет, гарантий тоже никаких, вот это проблема! Странно что на профильном форуме нет ни одного покупателя этого реле!! игорь-nn пишет: Ваша схема мне как раз не нужна, для меня она сыровата, если боится отключения аккумулятора при работе двигателя. Полностью согласен, схема сырая и с явными недочетами в виде мерцающей лампочки зарядки, и то что нельзя светодиодную лампочку ставить на контрольку заряда тоже серьезный недочет, так как новодельные лампочки сделаны как раз светодиодный.
игорь-nn: VoltDobavka пишет: Вам нужно только название маленькой квадратненькой детальки ... То что ваша схема сделана на ШИМ стабилизаторе для меня не секрет, это я уже понял. Зачем использовать LM или UC когда на элементарной базе с лучшими характеристиками и намного дешевле можно собрать регулятор. Кстати почитал вашу инструкцию, написано правильно Подключаем вольтметр на клеммы "+" и "-" аккумулятора, максимальное напряжение должно быть 7,2В на работающем двигателе! Контрольная лампочка должна гаснуть на средних оборотах вращения коленчатого вала.. а на самом деле видим другое.....
VoltDobavka: frolic пишет: Знаете, у меня складывается впечатление что вам лет 19, иначе бы знали что все лекартсва годами испытываются и есть сертификаты подтверждающие это! Тогда почему от прививок умирают дети? Видео испытаний лекарств Вы видели? 19 лет? Тогда почему такой молодой юноша так легко своими разработками выводит Вас из себя? frolic пишет: то что нельзя светодиодную лампочку ставить на контрольку заряда тоже серьезный недочет А литий-ионный аккумулятор не хотите вместо свинцово-кислотного? А контроль работы регулятора по WiFi с мобильника?
VoltDobavka: игорь-nn пишет: То что ваша схема сделана на ШИМ стабилизаторе для меня не секрет, это я уже понял. Зачем использовать LM или UC когда на элементарной базе с лучшими характеристиками и намного дешевле можно собрать регулятор. Вот Вы себя и выдали. Вы тоже разработчик. Вот почему Вам нужна была схема. На более дешевой элементной базе собирайте сами. А насчет ШИМ, LM, UC - помакетируйте и будет Вам счастье. игорь-nn пишет: а на самом деле видим другое..... Неужели непонятно, что будет другое видео. Мы признали, что это видео неудачное.
VoltDobavka: To: игорь-nn & frolic СЛОН И МОСЬКА По улицам Слона водили, Как видно напоказ — Известно, что Слоны в диковинку у нас — Так за Слоном толпы зевак ходили. Отколе ни возьмись, навстречу Моська им. Увидевши Слона, ну на него метаться, И лаять, и визжать, и рваться, Ну, так и лезет в драку с ним. «Соседка, перестань срамиться», Ей шавка говорит: «тебе ль с Слоном возиться? Смотри, уж ты хрипишь, а он себе идет Вперед И лаю твоего совсем не примечает».— «Эх, эх!» ей Моська отвечает: «Вот то-то мне и духу придает, Что я, совсем без драки, Могу попасть в большие забияки. Пускай же говорят собаки: «Ай, Моська! знать она сильна, Что лает на Слона!» (c) А.И. Крылов Сорри, немножко оффтопик, но по-моему очень в тему!
игорь-nn: Вот Вы себя и выдали. Вы тоже разработчик. Вот почему Вам нужна была схема. Вы меня разоблачили, все провалено, пойду выпью яду..... На самом деле я ни какой не разработчик, а обыкновенный радиолюбитель который на досуге пытается сделать нормальное зажигание, нормальный регулятор для своей техники, используя идеи и другие авторские разработки из интернета. С миру по нитке, так сказать. В вашей схеме мне понравилась индикация перегорания предохранителя, в интернете я ее уже встречал, но почему то для себя не отметил.
игорь-nn: VoltDobavka пишет: To: игорь-nn & frolic СЛОН И МОСЬКА Вот я думаю, не слишком ли много чести, так раскручивать тему о продаже вашего изделия. Для себя выводы сделал, остальные как сами решат, нужно ли им это или нет.....
VoltDobavka: игорь-nn пишет: Вот я думаю, не слишком ли много чести, так раскручивать тему о продаже вашего изделия. А я ее не раскручиваю. Она самораскручивается. Спасибо Вам и frolic-у тоже. Неплохо 19-летний студетишка Вас заюзал в своих интересах, правда?
игорь-nn: VoltDobavka пишет: Неплохо 19-летний студетишка Вас заюзал в своих интересах, правда? Да соглашусь, очень неплохую антирекламу мы Вам сделали! Прочитав все сообщения в теме, вряд ли кто из нашего форума захочет купить Ваше изделие.
VoltDobavka: игорь-nn пишет: Да соглашусь, очень неплохую антирекламу мы Вам сделали! Прочитав все сообщения в теме, вряд ли кто из нашего форума захочет купить Ваше изделие. Антирекламу делали Вы и frolic. Мы делали рекламу. Если не купят с этого форума, то купят посетители бесплатных досок объявлений.
roland64rus:
frolic: VoltDobavka пишет: Тогда почему от прививок умирают дети? Видео испытаний лекарств Вы видели? 19 лет? Тогда почему такой молодой юноша так легко своими разработками выводит Вас из себя? Вы меня окончательно убедили в своей непрофессиональности, вместо конкретных ответов, просто базар, которым вы себя не в лучшем свете выставили на специализированном форуме, где добрая половина потенциальных покупателей бывает Выводит из себя, да не смешите, ржу я с вас, давно таких клоунов не встречал
Юрий: Кто ставил отпишитесь, как в работе? очень надо
dimon: Юрий +1
стас: roland64rus пишет:
стас: Во разорались.... А выхлопа - ноль.
Carrambool: "Красные коробочки" продавал некто с ником Ванек88, его темы почистили, отголоски можно увидеть здесь http://oppozit.ru/post_94536.html
игорь-nn: Задели честь мою радиолюбительскую! Весь день схему вашу разглядывал. Обратной стороны платы не видно, и я предполагал, что там полевик который управляет обмоткой возбуждения. Я то думал вы что то особенное изобрели, напустили туману интеллектуальная собственность, ноу-хау, а на самом деле оказалась обычная стандартная схема с небольшими доработками, а маленькая деталька( я то думал это ШИМ) это и есть IRF полевик, только в современном корпусе. Оказались очень интересные параметры и размеры у него, да и цена копеечная, ни когда с такими не работал, надо будет взять на заметку. Спасибо! Я же говорил, с миру по нитке.
VoltDobavka: Carrambool пишет: его темы почистили, отголоски можно увидеть здесь http://oppozit.ru/post_94536.html Нормальное количество отголосков, по сравнению с колличеством проданных реле. Да и мгогие пишут только когда беда, а когда все отлично то забывают отписать.
VoltDobavka: игорь-nn пишет: Задели честь мою радиолюбительскую А чем задели? Басней Крылова? :) игорь-nn пишет: ались очень интересные параметры и размеры у него, да и цена копеечная, ни когда с такими не работал, надо будет взять на заметку. Спасибо! На здоровье! Мы старались. Спасибо, что хоть Вы это оценили. Ноу-хау переводиться, как "знаю как". Поэтому мы много читаем обзоров и документации. И стараемся не бояться новых компонентов. А за басню простите, если задел.
12.volt.conversion: Carrambool пишет: "Красные коробочки" продавал некто с ником Ванек88, его темы почистили, отголоски можно увидеть здесь http://oppozit.ru/post_94536.html Все верно! Там так же есть ссылка, которую удалили и есть люди, которые купили и довольны! Есть еще несколько ссылок: 1 2 Так же на данном ресурсе отписывались о нас.... izh49.borda.ru
VoltDobavka: 12.volt.conversion Ваня, напомни пожалуйста, когда мы продали первое реле рр302? Если мне не изменяет память, то гдето в начале 2012 года. А познакомился я с Иваном на полгода раньше. Знакомство произошло по телефону. Мой номер Ивану дали на одной фирме, которая занимается торговлей автомобильными генераторами и запчастями к ним. Иван к ним обратился, чтобы они посоветовали человека, который сможет осилить разработку и изготовление реле, которое влезет в корпус 302-го. Вот так мы и познакомились, дружили и вели бизнес по телефону и по "новой почте". Первая моя очная ставка (встреча) с ним произошла летом 2016г. К чему я веду? А к тому, что Иван не боялся делать мне предоплаты на изготовление реле и ждать пока я изготовлю. А сколько раз я срывал сроки зготовления. То детали не те пришли, то платы блуждали по пути из китая. Вы даше не представляете сколько денег было оплачено за почтовые услуги при миграции железа между нами. То генератор, то обмотки, ... А вы все говорите, что мы одно лицо с киевстаровским ай-пи адресом
12.volt.conversion: Привет! Первая оплата была сделана 22 мая 2012 г., на тот момент у меня уже было больше 10 человек, которые хотели купить данное реле... Уже утерян блокнот со старыми записями, на эл.почтовом ящике не все письма сохранились... Воды много утекло! Но оно того стоило: не стоит бояться вкладывать деньги в свои идеи! По качеству и профессионализму Вы уже все поняли, как VoltDobavka знает свое дело и видно качество его изделий! ОГРОМНОЕ СПАСИБО!
VoltDobavka: игорь-nn пишет: В вашей схеме мне понравилась индикация перегорания предохранителя, в интернете я ее уже встречал, но почему то для себя не отметил. Я впервые такое решение увидел лет 10-12 назад на грузовом автомобиле рено магнум. Мне тоже такая идея понравилась. Это очень удобно, поэтому и приняли решение реализовать такую индикацию.
dimon: игорь-nn Раз Вы в схеме разобрались, хотелось бы услышать Ваше мнение на предмет возможности работы данного реле с разными типами генераторов (с обмоткой и без). Выясняю не для праздного интереса, хочу приобрести для двух генераторв без обмотки и юпитерского под 37е реле.
игорь-nn: Этот реле-регулятор сделан для работы с генераторами постоянного тока тип Г-35, Г-36 и им подобным. Для генераторов без обмотки нужен другой регулятор, этот не подойдет.
VoltDobavka: игорь-nn пишет: Для генераторов без обмотки нужен другой регулятор, этот не подойдет. Имеется ввиду генератор на постоянных магнитах без обмотки возбуждения? Если да, то действительно, наше реле не подойдет. Для такого типа генераторов нужно комбинированое устройство - выпрямитель-регулятор. Китайцы его успешно изготавливают и продают. Тягаться с ними по цене - нереально
dimon: Да я про обмотку сопротивления, в 35-м оно в реле, в 37 его нет, на генераторе намотана Соответственно, Г-35 и 36 они именно "без обмотки"
VoltDobavka: dimon В генераторах с добавочным сопротивлением ОВ, нужно это сопротивление заменитить на перемычку. Наше реле работает с ОВ напрямую. Если кому-то интересно, зачем производители придумали этот добавочный резистор могу расказать.
HellPes: А я все еще жду реальных отзывов чтобы сделать заказ
АлНик: VoltDobavka пишет: Если кому-то интересно, зачем производители придумали этот добавочный резистор могу расказать ну для тех кому это интересно, а именно "зачем производители придумали этот добавочный резистор", то этот "секрет" раскрывался в печатных профильных изданиях 50-х годов прошлого века. Ну а если и вы добавите информации - с удовольствием ознакомлюсь.
VoltDobavka: frolic пишет: Выводит из себя, да не смешите, ржу я с вас, давно таких клоунов не встречал Так, называйте нас как хотите. Пиар лишним не бывает! Даже если он негативный. Не забывайте, что в реальной жизни "клоуны" зарабатывают больше Вас. И многие с высшим техническим образованием.
VoltDobavka: АлНик пишет: ну для тех кому это интересно, а именно "зачем производители придумали этот добавочный резистор", то этот "секрет" раскрывался в печатных профильных изданиях 50-х годов прошлого века. Ну, тогда кому интересно, пусть гуглят эту литературу. Или у Вас есть прямые ссылки на эти книги?
АлНик: Дополнительное сопротивление находится в корпусе реле-регулятора: Дополнительное сопротивление находится в корпусе генератора:
VoltDobavka: АлНик Ну и где тут объяснение зачем нужен этот добавочный резистор?
Dimon-49: Для поддержания нужного бортового напряжения во всем диапазоне оборотов ДВС, т.е. якоря генератора....
АлНик: VoltDobavka пишет: Ну и где тут объяснение зачем нужен этот добавочный резистор? признаться, я думал вы знаете Dimon-49 пишет: Для поддержания нужного бортового напряжения во всем диапазоне оборотов ДВС, т.е. якоря генератора.... Цитирую: Напряжение генератора изменяется в широких пределах соответственно изменению числа оборотов коленчатого вала двигателя (примерно от 500 до 5000 об/мин). Для нормальной работы электрооборудования мотоцикла напряжение генератора должно быть стабильным. Чтобы не происходило недопустимого возрастания напряжения генератора с увеличением числа оборотов якоря, в обмотку возбуждения вводит добавочное сопротивление. Включение его осуществляется с помощью регулятора напряжения.
VoltDobavka: АлНик пишет: признаться, я думал вы знаете ок. Думайте дальше. Это не похоже на нормальную дискуссию. Постоянные бодания опускают нас до уровня бычков из соседней фермы.
АлНик: VoltDobavka пишет: Это не похоже на нормальную дискуссию согласен, для меня нормальная дискуссия закончилась в момент представления видеоролика с моргающей лампой и дёргающимися показаниями мультиметра. надеюсь поучаствовать в дискуссии после видеоролика, в котором увижу реальное напряжения в бортовой сети по стрелочному вольтметру, НЕморгающую лампочку при работающем двигателе. А также услышу положительные отзывы об эксплуатации вашего прибора.
VoltDobavka: АлНик пишет: надеюсь поучаствовать в дискуссии после видеоролика, в котором увижу реальное напряжения в бортовой сети по стрелочному вольтметру, НЕморгающую лампочку при работающем двигателе. ОК. Тогда до скорых встреч! Удачи!
sergei7203: Доброго дня всем! Какая оживленная дискуссия однако Надо поучаствовать немного. Рекламу по этим реле видел еще на опозите. Я делал заказ на подобные реле Ивану. Реле делал Андрей. Это действительно два разных человека. Мне нужны были реле на замену реле-регуляторов БОШ для БОШевских генераторов тип В142и В145. Там места еще меньше чем в распредкоробке ИЖа. Все работает, лампа гаснет, напряжение стабильное. Сделали три реле - одно на напряжение 7,1 в, два следующих 7,3 -7,4 в. Мотоциклы у меня по возрасту несколько старше ИЖ -49, поэтому больших пробегов нет. В 2015 году мой НСУ 351ОСЛ с реле №1 проехал Волхонскую Версту. Реле №2 и №3 просто поставил на генераторы и проверил. Ездить буду наверно на ВВ2017. Все было в порядке -заряд шел, фара горит, напряжение "не просаживается". Из чего сделаны эти реле мне, как потребителю, все равно Я не считал стоимость деталей и навар производителя и продавца........... . Подобные реле давно делают "за бугром". и продают успешно! И кстати, никто не говорит из чего они внутри сделаны. Да и не имеет это значения. При заказе( в 2014,2015 гг) для меня имел значение один момент - эти реле обошлись дешевле чем заказ из Германии. А гарантии, как таковой, я не мог добиться и от немцев)))) Правда она и не понадобилась.............. . Из СУЩЕСТВЕННЫХ недостатков - только долгий срок изготовления! Но, мне по большому счету было не срочно.
sergei7203: Да, еще немного VoltDobavka , это Андрей. Могу только поблагодарить за консультации этого человека. У меня, в личных беседах, сложилось благоприятное мнение о компетентности этого человеке в этих вопросах. Его письма с разъяснениями я сохранил для памяти
VoltDobavka: sergei7203 Здравствуйте Сергей. Спасибо за Ваш отзыв. Очень приятно, когда клиенты довольны нашей работой. Это в очередной раз подтверждает правильность наших схемотехнических и технологических решений. Будем и дальше работать и совершенствоваться в этом направлении.
николаич: а возможно ли поставить такое реле на яву-старушку???
12.volt.conversion: николаич пишет: а возможно ли поставить такое реле на яву-старушку??? Да, конечно, но для Явы лучше данное(фото), т.к. оно легко встраивается в корпус!
Ishkola: Всем желающим ознакомится с работой реле - регулятора, прошу: https://www.youtube.com/watch?v=7_xY9Woll0w&feature=youtu.be
АлНик: Ishkola , обзор хорош вопрос (извечный): генератор какой стоит ? С дополнительным сопротивлением на обмотке ?
Пулемет: komandor пишет: Стандартную гарантию производителя, 1год. да ну нах...родной рр по 50 лет служит)
12.volt.conversion: Пулемет пишет: да ну нах...родной рр по 50 лет служит) Я бы точнее назвал, когда ЛЕЖИТ в мусорном ведре! Привожу пример, если пружинку с РР взять и деформировать(растянуть) на пару мм и оставить в таком состоянии на 50 лет, ее размер и коэффициент жесткости изменится?! Еще пример: почему авто на длительном хранении поднимают? И на реле самое главное - контакты! Покажите мне устройство, которое 50 лет будет работать!? игорь-nn пишет: ...разработка относится к сложным техническим устройствам, а они обмену и возврату не подлежат Выше писал: Вы вправе вернуть его в течении 14 дней с момента получения на почтовом отделении! Но соблюдая такие правила: 1. реле не использовалось, и сохранилось в том виде, котором было приобретено; 2. оно не имеет механических повреждений 3. не видны повреждения радиокомпонентов 4. вы соблюдали четкую инструкцию при подключении реле 5. исправно Ваше оборудование на мотоцикле(проводка, генератор, лампочки и т.д.) 6. очень убедительно, если есть видеоматериал по установке данного реле! Это актуально и все пользуются при получении посылок с Китая! Всегда иду на встречу клиентам! Всегда можно обговорить и принять разумное решение. СПАСИБО ЗА ПОНИМАНИЕ!
12.volt.conversion: Игорь, спасибо, что с Александром отсняли ролик! Визуально не вижу проблем с контрольной лампочкой! вопрос (извечный): генератор какой стоит ? С дополнительным сопротивлением на обмотке ? На данном мотоцикле установлен генератор Г-36М. На данный вопрос ответ прозвучал, VoltDobavka пишет: Теперь, по поводу добавочного сопротивления. Схема будет работать в обоих случаях.
АлНик: 12.volt.conversion , хорошо. но вот цена в 40 $ (или в 2 280 рублей РФ) пока отпугивает. на сегодня я готов за подобное заплатить 1 500 р.
12.volt.conversion: Цена данного реле - 40$ Можно здесь приобрести eBay Так же поляки делают вот такое ЧУДО-ЮДО: как многие любят с большими радиаторами, ну и залитая, чтоб меньше изучали схему
Пулемет: 12.volt.conversion пишет: Я бы точнее назвал, когда ЛЕЖИТ то же самое можно наверное сказать и о вашем реле,разница лишь в том,что мое(оригинальное) действительно продолжает работать по сей день! И сколько оно еще способно проработать вряд ли кто то спрогнозирует! П.С. я даже клему могу снимать с акма на работающем двигателе!)))
12.volt.conversion: Пулемет пишет: мое(оригинальное) действительно продолжает работать по сей день! Какой пробег у Вашего мотоцикла за год? Хотел бы посмотреть видеообзор работы сего оригинального реле, который еще столько же проработает и снимите клемму "+" или "-" с АКБ, посмотрим на это т.к. говорить и рассказывать можно много! то же самое можно наверное сказать и о вашем реле на счет моего реле: работа 12V Г-414 на К-750 Данный мотоцикл проехал больше 15тыс км! Ссылка на владельца мотоцикла в описании к видео!
Пулемет: 12.volt.conversion мой мотоцикл только у меня 12 лет(с моим пробегом как миннимум 10 к),а до этого он с 50-х годов проехал немало исходя из того состояния в котором он ко мне попал) а по поводу видеообзора,мне нет смысла,что либо доказывать,ибо оригинальное заводское реле протестировано тысячями пользователей и повторяться нет никаког смысла...разве могу предложить ознакомиться с одним из моих дальних пробегов на оригинальном электрооборутовании(на котором по сей день и езжу) http://izh49.borda.ru/?1-6-60-00000019-000-0-0-1358927062 а с снятием клемы,так это ваще фокус любого мотоциклиста при проверке работоспособности генератора,стандартная процедура(спросите у вашего партнера Андрея)) 12.volt.conversion пишет: на счет моего реле: угу...пока новое и не видело дождей и пыли))
12.volt.conversion: Пулемет Вы не хотите осознавать своих ошибок или так и мыслите?! Вы хотите сейчас всем присутствующим на форуме и не только утверждать, что современны конструкторы, инженеры делают большую ошибку отказываясь от механики?! Т.е. электронные регуляторы напряжения, БСЗ и многие др. устройства связанные с данным вопросом - это глупость и как Вы написали: угу...пока новое и не видело дождей и пыли)) Пора уже мыслить и развиваться! Можно и дальше двигаться на гужевом транспорте, хотя из описанного вами: Так закончился день протяженностью 270км и сожжеными 11 л бензы и столько же часов! 270км/11часов~25 км/ч - быстро ехали , еще цитата: [quoteв поисках тени оставив остывать мотоцикл] Они еще и грелись при таком движении Не странно, Вы же специалист и только "современные" смазочные материалы используете: масло для бензы МС 20 Кто еще это льет в бензин?! Вы бы еще почитали Fulton "ONE MAN CARAVAN" и залили горчичного масла Мы живем в XX1 веке, а Вы все нам предлагаете что-то настраивать и утверждаете, что механические реле намного лучше! Если Вы преследуете сохранить оригинальный вид - сохраняйте, но не нужно людей в заблуждение вводить! СПАСИБО ЗА ПОНИМАНИЕ!
Пулемет: 12.volt.conversion пишет: Вы не хотите осознавать своих ошибок Каких ошибок? 12.volt.conversion пишет: 270км/11часов~25 км/ч - быстро ехали цели ехать быстро не было,да и не возможно т.к. мы ехали дорогами которые есть на карте,но фактически их нет!Встречались места где посреди дороги из асфальта росли деревья.И таки да,мотоцикл был не обкатан и загружен до предела поэтому мы часто останавливались полюбоваться природой,заодно остыть и отдохнуть...в конце концов это не спорт ралли)+ ко всему стояла дикая жара и я не описывал затяжные общения с зеваками! 12.volt.conversion пишет: Вы же специалист и только "современные" смазочные материалы используете: Где я это говорил??? 12.volt.conversion пишет: масло для бензы МС 20 И что в этом странного? 12.volt.conversion пишет: Вы бы еще почитали Fulton "ONE MAN CARAVAN" и залили горчичного масла а это к чему 12.volt.conversion пишет: Вы все нам предлагаете что-то настраивать и утверждаете, что механические реле намного лучше! ваще никому ничего не предлагал...высказался,что 1 год гарантии(который как я понял вы не даете)против оригинального старого реле -ваще ни о чем! 12.volt.conversion пишет: не нужно людей в заблуждение вводить! Кого я ввел и ввожу в заблуждение,а главное чем? возможно снятой клемой аакума на работающем двигателе? 12.volt.conversion пишет: СПАСИБО ЗА ПОНИМАНИЕ! Странно,но у меня почему то осталось больше непонимания!
12.volt.conversion: Пулеметпишет: Странно,но у меня почему то осталось больше непонимания! Так это говорит о Вашем интеллектуальном развитии и знаниях! Стоит задуматься и хотя бы в Интернете поинтересоваться! Еще рекомендую почитать книги A. Graham Bell и Gordon P.Blair ! Кого я ввел и ввожу в заблуждение,а главное чем? возможно снятой клемой аакума на работающем двигателе? Вы снимаете на авто клемму с АКБ, когда хотите проверить работы электрооборудования? Повторюсь: Вы не хотите осознавать своих ошибок или так и мыслите?! Покажите мне гарантию на один год реле др производителей! И реальные примеры, кто ей воспользовался Где я это говорил??? У Вас частичные потери память от быстрой езды и остановок для общения с зеваками Или уже не используете данное масло и стыдно это признать Порекомендуйте его владельцам импортной 2Т техники, они Вас не забудут Что обман написали:против оригинального старого реле -ваще ни о чем!, пусть отпишутся владельцы идей, у кого реально работает механическое реле? повторюсь, давайте все откажемся от электронных и будем устанавливать механику мотоцикл был не обкатан и загружен до предела поэтому мы часто останавливались Откройте руководство по эксплуатации мотоцикла ИЖ49 и почитайте, какую массу может перевозить мотоцикл! + он еще с боковым прицепом рассчитан ездить! Повторюсь, Вы на вопросы отвечайте, а не мне их переадресовывайте, читайте больше полезной литературы и стремитесь прогрессу! СПАСИБО ЗА ПОНИМАНИЕ!
oleg_zav: 12.volt.conversion пишет: он еще с боковым прицепом рассчитан ездить не рассчитан. С коляской появились только за последние два года выпуска и они отличались от одиночек. 12.volt.conversion пишет: Или уже не используете данное масло и стыдно это признать Порекомендуйте его владельцам импортной 2Т техники, они Вас не забудут А чем плохо масло МС-20? конечно это не современные 2Т масла и никто не предлагает его на современную технику. В свое время мы его даже в мотокроссе использовали и проблем не было. А Иж-49 спокойно переваривает рекомендованное заводом типа М8 и до сих пор на таком ездят без проблем. Про электронный и родной РР говорить не буду, это дело вкуса.
komandor: 12.volt.conversion пишет: пусть отпишутся владельцы идей, у кого реально работает механическое реле? Ну у меня работает оригинальное рр и что? 1956 год, рег. винты залиты краской - не откручивались значит. Около 7.5 вольт, точнее замерить нечем. На Планете 2 1968 года тоже работает оригинальное иж рр-1, до меня не вскрывалось, я вскрыл для инспекции. Тоже около 7.5 вольт на оборотах отдачи. И что дальше? п.с. я правильно понял, что напряжение борт сети можно регулировать? Вы настраиваете схему или самому можно что-то крутануть? Далее вопрос: изготавливаете ли вы платы под корпус ИЖ РР-1 с контактами БЯМШ? На 49 пробовать и тестировать не хочу, а на П2 можно попробовать протестить непосредственно разницу стандарта и 21века. Конструктив ведь одинаков у всех 6в реле?
АлНик: Касаемо продолжительности работы. также имею опыт эксплуатации механических регуляторов напряжения мотоциклов ИЖ-49, ИЖ-Ю2, BMW R35. Работают до сих пор. каждый электронный прибор состоит из электронных элементов, которые , в свою очередь, имеют ограниченные сроки жизни. Считаю, что и срок работы обсуждаемого в настоящей теме электронного регулятора ограничивается именно этими параметрами. Я не специалист в электронике, посему если автор сам раскроет тайну продолжительности жизни составных элементов прибора, то всё встанет на свои места и спор будет закончен.
12.volt.conversion: oleg_zav пишет: Про электронный и родной РР говорить не буду, это дело вкуса. Все правильно сказано! ...МС-20 конечно это не современные 2Т масла и никто не предлагает его на современную технику. А Иж-49 спокойно переваривает рекомендованное заводом типа М8 и до сих пор на таком ездят без проблем. Верно , неприхотлив двигатель, так же как смазка ступиц гужевой повозки березовым дегтем! Лично я не один десяток тысяч наездил на своем ИЖ 6.114Т, работаю с бензопилами Shihl, GoodLuck, Husqvarna ~10 лет: данное масло (М-8) использовал на своем ИЖе после замены КВ и ЦПГ, были ощущения постоянного звона, нестабильной работы мотора в нагрузке, и через 5тыс км КВ заклинил в НГШ... Исключил из рациона данные масла и использую только современные, такие как MOL, XADO, Motul Нет дымности, течи с выхлопных, стабильная работа мотора во всех диапазонах. работа ИЖ Кстати, на нем даже никто РР не менял с 1990г и установлена БСЗ.
АлНик: 12.volt.conversion пишет: Исключил из рациона данные масла и использую только современные, такие как MOL, XADO, Motul в каких пропорциях с бензином льёте ? как рекомендуют на упаковках указанных марок масла 1/50 или по старинке 1/25 ?
12.volt.conversion: komandor пишет: Ну у меня работает оригинальное рр и что? 1956 год, рег. винты залиты краской - не откручивались значит. Около 7.5 вольт, точнее замерить нечем. На Планете 2 1968 года тоже работает оригинальное иж рр-1, до меня не вскрывалось, я вскрыл для инспекции. Тоже около 7.5 вольт на оборотах отдачи. И что дальше? Есть определенные значения напряжений для 6 и 12-ти вольтовых систем электрооборудования! Если нечем замерять, как можно предоставлять такие данные (7,5В)?! п.с. я правильно понял, что напряжение борт сети можно регулировать? Вы настраиваете схему или самому можно что-то крутануть? Нет, реле уже настроено на 7,2В и никаких манипуляций с ним производить не нужно! Далее вопрос: изготавливаете ли вы платы под корпус ИЖ РР-1 с контактами БЯМШ? На 49 пробовать и тестировать не хочу, а на П2 можно попробовать протестить непосредственно разницу стандарта и 21века. Конструктив ведь одинаков у всех 6в реле? Принцип работы генераторов постоянного тока одинаков! Есть для корпуса ИЖ РР-1 плата: Цена - 15$
12.volt.conversion: АлНик пишет: в каких пропорциях с бензином льёте ? как рекомендуют на упаковках указанных марок масла 1/50 или по старинке 1/25 ? Только 1:50, т.е. 1литр масла на 50 литров бензина! При покупке новой б/п (5-10 бочков) или обкатке мотоцикла - 1:40 (2-3тыс км).
komandor: 12.volt.conversion пишет: Есть определенные значения напряжений для 6 и 12-ти вольтовых систем электрооборудования! Если нечем замерять, как можно предоставлять такие данные (7,5В)?! Этого я не понял. Что вы хотели сказать? 12.volt.conversion пишет: Нет, реле уже настроено на 7,2В и никаких манипуляций с ним производить не нужно! sergei7203 пишет: Сделали три реле - одно на напряжение 7,1 в, два следующих 7,3 -7,4 в. Так можно настроить на иные напряжения, чем 7.2В или нет?
АлНик: 12.volt.conversion пишет: Принцип работы генераторов постоянного тока одинаков! Есть для корпуса ИЖ РР-1 плата согласен, что принцип работы одинаков. но почему цена платы для ИЖ РР-1 стоит почти в три раза дешевле , чем плата для П-35/37 ?
12.volt.conversion: komandor пишет: Так можно настроить на иные напряжения, чем 7.2В или нет? Можно настроить на любые напряжения, но по предварительной заявке! Для клиента делали и 8В, он использовал 7 банок щелочного АКБ "10 НКБН-3,5": работа реле Ява 8V АлНик пишет: почему цена платы для ИЖ РР-1 стоит почти в три раза дешевле , чем плата для П-35/37 Данные вопросы не обсуждаются! Ссылки выше приводил, где и какие можно приобрести реле
АлНик: 12.volt.conversion , ну хорошо, тогда как мне купить у вас плату для реле ИЖ РР-1. С учетом доставки в Московскую область.
Пулемет: 12.volt.conversion пишет: это говорит о Вашем интеллектуальном развитии и знаниях! 12.volt.conversion извольте сударь,я сдержано не высказываюсь о вашем интеллектуальном развитии))хотя ваши реплики его демонстрируют,поэтому рекомендую не переходить на взаимоизбиения! 12.volt.conversion пишет: Вы снимаете на авто клемму с АКБ, когда хотите проверить работы электрооборудования? это самый простой способ проверки при отсутствии необходимых инструментов!При желании и вы можете загуглить(если хватит интеллектуального развития))! 12.volt.conversion пишет: Покажите мне гарантию на один год реле др производителей! гарантию на заводской брак имеют практически все товары,почитайте закон о правах потребителя! (если конечно это не подвал дяди Феди))У Вас надеюсь серьезная фирма? 12.volt.conversion пишет: Вы же специалист и только "современные" смазочные материалы используете: Повторюсь...где я это говорил??? эсли это стеб,то Вы стебете целое поколение советских мотолюбителей! 12.volt.conversion пишет: У Вас частичные потери память Видимо у Вас хронические потери восприятия информации)) Не вижу смысла дальнейшего общения...ваши аргументы не убедили меня в исключительности изготовленного вашим коллегой реле! читайте больше литературы по маркетингу и продажам и стремитесь к прогрессу! СПАСИБО ЗА ПОНИМАНИЕ!
12.volt.conversion: Вы снимаете на авто клемму с АКБ, когда хотите проверить работу электрооборудования? Пулемет пишет: это самый простой способ проверки при отсутствии необходимых инструментов!При желании и вы можете загуглить(если хватит интеллектуального развития))! Еще раз поясняю с помощью Интернета: Проверка системы зарядки мотоцикла; Отключение аккумулятора: Форум Volkswagen Technical Site; Ответы@Mail.Ru: Можно - ли отключать аккумулятор на работающем двигателе? Т.е. если в транспортном средстве есть электроника - то нельзя скидывать клемму с АКБ. Наш РН и есть электроника. Например, на Mercedes w220 такая манипуляция обходится от 0 до 1000usd. Зависит от времени на которое отключили и от счастья отключающего. Пулемет пишет: Цитата касаемо качества масла: эсли это стеб,то Вы стебете целое поколение советских мотолюбителей! Можно и сегодня работать деревянной мотыгой в поле! Я никого не отговариваю отказаться от МС-20, М-8.
Пулемет: 12.volt.conversion пишет: Еще раз поясняю с помощью Интернета: Ага,я Вам про Фому,Вы мне про Ерему)))Вы хоть название форума на котором находитесь прочитали? Какая нах. электроника на технике 50-х г.в?? 12.volt.conversion пишет: если в транспортном средстве есть электроника - то нельзя скидывать клемму с АКБ. поэтому я и описал преимущество механики))Опять вернулись к началу...смысл был спорить? 12.volt.conversion пишет: Я никого не отговариваю отказаться от МС-20, М-8. Тем не менее Вы позволили себе критиковать использование данных масел другими( Нет я конечно не стану отрицать,что буду использовать современые масла,более того считаю это необходимостью) ! на момент моего мотопробега...я посчитал,что обильное кол-во смазки в бензине будет благоприятным для обкатки двигателя.
12.volt.conversion: Пулемет пишет: Ага,я Вам про Фому,Вы мне про Ерему)))Вы хоть название форума на котором находитесь прочитали? Какая нах. электроника на технике 50-х г.в?? Поясняю в картинке Наш РН и есть электроника на технике 50-х годов. Кому не нравиться - не покупайте. поэтому я и описал преимущество механики В поездки не берите мобильный телефон. Он тоже является электроникой. А где вы видели электронику на технике и у мотоциклистов в 50-х годах ?! От пьзозажигалки также стоит отказаться. Это электроника, благодаря пьезоэлементу. Пулемет: буду использовать современые масла Это верное решение
oleg_zav: что вы спорите, на вкус и цвет все фломастеры разные. Электронный РР вариант для замены штатного не рабочего, отсутствующего и прочее. Можно и на родном ездить, никто не запрещает. Хорошо что есть выбор между электроникой и механикой, а что выбрать каждый решает сам.
Пулемет: 12.volt.conversion пишет: Поясняю в картинке причем здесь картинки к снятой клеме.которой я ввожу в заблуждение людей? 12.volt.conversion пишет: В поездки не берите мобильный телефон. каким образом.он относится к мотоциклу? 12.volt.conversion пишет: От пьзозажигалки также стоит отказаться. Это электроника, благодаря пьезоэлементу В таком случае замените мозг на электронную плату,усовершенствуйте интеллект!
Ishkola: АлНик пишет: генератор какой стоит ? С дополнительным сопротивлением на обмотке ? Извините, что с опозданием отвечаю - генер г 36 м 7
Ishkola: Какая срача пошла!!! Ребята, надо отдать должное разработчикам этой чудо - схемы. Теперь у пользователей древних мотоциклов есть выбор - оставить родное реле или поставить современное, неприхотливое. Лично я сторонник пользоваться мотоцикломв удовольствие , идя в ногу со временем. Поставив на свой м-72 электронное реле я забыл о проблемах. Товарищ тоже доволен релюшкой, который поставил на свой иж (который на видео). Если б у меня такой выбор появился в 2013 году, я б не задумываясь поставил такое реле, вместо зажигания с макаки (хотя по работе оно меня устраивает).
dimon: Ishkola пишет: Какая срача пошла!!! Ребята, надо отдать должное разработчикам этой чудо - схемы. Теперь у пользователей древних мотоциклов есть выбор - оставить родное реле или поставить современное, неприхотливое. И надо отдать должное терпению и деликатности разработчиков
Пулемет: Ishkola пишет: неприхотливое. А в чем прихотливость оригинального?))) dimon пишет: надо отдать должное терпению и деликатности разработчиков Как то в моем случае деликатность потерялась))
АлНик: Ну вот и разобрались . Что вижу лично я: продается регулятор напряжения для генераторов типа Г-36 М без обмотки дополнительного сопротивления в обмотке статора - это первое. Далее: опытным путем некоторых форумчан подтверждено, что данное изделие работает исправно в соответствии с требованиями стоковой электрической системы - это два. Ну и три, самое приятное на мой взгляд: совсем не обязательно платить 40 за схему для П-35/37. Можно получить тот же результат и за 15.
komandor: Вдогонку по гарантии: http://sovek.com.ua/products.html Если ткнуть в позиции, то можно увидеть слова о гарантии
Пулемет: komandor 24 мес!
VoltDobavka: Пулемет пишет: 24 мес! Читаем внимательнее: Изготовитель гарантирует безотказную работу регулятора напряжения при соблюдении условий эксплуатации в течение 24 месяцев с даты продажи. Ключевые слова тут не "24 месяцев с даты продажи", а "при соблюдении условий эксплуатации" А это очень широкое поле для "качелей".
12.volt.conversion: Андрей, правильно подметил БСЗ ООО"Совек" бессильна, если не соблюдаются условия эксплуатации! Уважаемы форумчане, хочу услышать Ваши предложения на счет гарантии
Пулемет: VoltDobavka пишет: А это очень широкое поле для "качелей" в таком случае качели можно применять ко всей эл.технике т.к. условия гарантии одинаковы везде!
Пулемет: 12.volt.conversion пишет: хочу услышать Ваши предложения на счет гарантии 24 мес вполне приемлемая цифра!
komandor: Пулемет
12.volt.conversion: Пулемет, komandor , Вы взрослые дядьки, а ответы и предложения - детские! Пулемет, Вас же не интересует электроника?! зачем так гарантию руками машете?! Ваши слова пусты! вроде бы на потенциального покупателя не тянете. Зачем Вам это? Вы посмотрите ролик, который выше предлагал! (дублирую ссылкуРОЛИК) Как быть, если вина покупателя? Начните быть серьезней, а не цирк на форуме устраивать!
komandor: 12.volt.conversion Вы что, жопой сели на гвоздь и он вам в мозг вошел? Вам пример привели, что есть сложные электро-компоненты для мотоциклов с ГАРАНТИЕЙ производителя. Причем, на Украине. А если, а если, а если. Если человек рукожоп, и сломал сам, то какая гарантия? Никто про это и не говорит. Я хочу гарантию на работу устройства при ПРАВИЛЬНОМ подключении. Например, собираюсь поехать в достаточно дальний пробег, на несколько тысяч (например). И я хочу ГАРАНТИЮ, что прибор проработает какое-то время, указанное ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ. Это для меня достаточно серьезная необходимость. А если сдохнет в течении гарантийного срока, то поменяйте мне его или верните деньги, если это конструктивный брак. В отзывах о ваших устройствах ни один пока не сказал, что он проехал хотя бы тысячи 2-3 км. А мне съездить до моря и обратно - 4.5 ткм. Выдержит ваше реле? Вот и дайте гарантию, сколько оно продержится в месяцах или километрах - как вам удобнее.
work: "Изготовитель гарантирует безотказную работу регулятора напряжения при соблюдении условий эксплуатации в течение 24 месяцев" Это суммарное время эксплуатации, наработка часов?
komandor: work , это время предъявления по гарантийным обязательствам. Ежели таковое случится.
work: komandor Я понимаю, но хотелось бы
VoltDobavka: work пишет: "Изготовитель гарантирует безотказную работу регулятора напряжения при соблюдении условий эксплуатации в течение 24 месяцев" Это суммарное время эксплуатации, наработка часов? При скорости 30км/ч - это пол лимона км. Мотор столько проедет? Сколько раз его надо перебирать за такой пробег? Пятая точка такой пробег выдержит?
work: VoltDobavka А что толку если мот пол года отдыхает и ездит только по большим праздникам. К примеру, гарантия на мотоблок у меня один год. Весной раз вспахал, осенью второй раз и всё, по гарантии. Я понимаю, что во время гарантии он должен работать на износ 25 часов в сутки, но мне так не надо.
VoltDobavka: work пишет: К примеру, гарантия на мотоблок у меня один год. Весной раз вспахал, осенью второй раз и всё, по гарантии. Тогда нужен счетчик моточасов work пишет: Я понимаю, что во время гарантии он должен работать на износ 25 часов в сутки, но мне так не надо. Постройте теплицу и Ваш мотоблок будет работать круглый год. Еще сдавайте в аренду, зимой возите дрова, не глушите его вообще (как в условиях севера)
work: У меня так водяной насос проработал в жёстких условиях и через месяц после окончания гарантии благополучно сдох. А Ваш ЭРР на какое время после гарантии расчитан? Я так понимаю, там зависит всё от старения элементов и окисления паек?
komandor: work пишет: на какое время после гарантии расчитан Да тут как-бы срок этой самой гарантии бы еще уточнить, если она вообще есть. А уж на "после..." замахнемся потом
VoltDobavka: work пишет: А Ваш ЭРР на какое время после гарантии расчитан? Если будет стоять в серванте среди хрусталя и фарфора - то на веки веков! Если правильно эксплуатироваться, то тоже достаточно долго. На "здоровье" электронного регулятора напряжения влияет "здоровье" его напарников - генератора, АКБ, ... Если Вы будете соблюдать условия эксплуатации других компонентов, то и с регулятором будет все ОК. Короче, Вам нужно стать буквоедом. Дотошно изучить инструкции и книги по данному мотоциклу и его компонентам. work пишет: Я так понимаю, там зависит всё от старения элементов и окисления паек? Пайка у нас - не дешевым припоем. Также лакировка защищает от воздействия внешних факторов.
work: komandor Вещь, наверное, хорошая, но по деньгам тяжёлая. Я себе на МТ электронику поставил и не жалею. Третий год фунциклирует успешно
work: VoltDobavka пишет: Если правильно эксплуатироваться, то тоже достаточно долго. Так и дайте гарантию на "достаточно долго"
VoltDobavka: work пишет: там зависит всё от старения элементов Старение элементов - это сложный вопрос, зависящий от типа элемента, его онструкции и условий в которых он находится
VoltDobavka: work пишет: Я себе на МТ электронику поставил и не жалею. Третий год фунциклирует успешно Наш поставили или иной?
VoltDobavka: work пишет: Так и дайте гарантию на "достаточно долго" А Вы готовы заплатить больше за реле с такой гарантией?
komandor: work пишет: Третий год фунциклирует успешно Это хорошо, а пробег каков за три года? И да, VoltDobavka пишет: Наш поставили или иной? - тоже интересно
komandor: VoltDobavka пишет: А Вы готовы заплатить больше за реле с такой гарантией? Так вы дайте минимальную гарантию, например пол года. Кому надо - оплатят расширенную гарантию, например на год-два-...
work: Поставил безконтактное зажигание, не помню чьё. Купил как только появились, пролежало достаточно, потом установил. Пробег около 7 тыс. Когда вижу вещь с большой гарантией, которая внушает доверие, то и сомнений меньше. На радио рынке у нас на аккумуляторы к мобильным гарантия 1-2 недели. Я пойду в магазин, куплю дороже, но с большей гарантией. Если продавец сомневается в качестве продаваемого продукта, тем более - производитель, то что остаётся делать мне?
Пулемет: 12.volt.conversion пишет: Ваши слова пусты! Читая ваши ответы у меня создается впечатление,что пуста ваша черепная коробка. Вы готовы говорить сколько угодно о р.р. ,но на всеобщий вопрос о гарантии я прочитал лишь єто... 12.volt.conversion пишет: зачем так гарантию руками машете?! Ваши слова пусты! вроде бы на потенциального покупателя не тянете. Зачем Вам это? Хотя возможно подвал-цєх гарантию и не должен давать?!
12.volt.conversion: Пулемет я Ваш стиль уже понял: не на один вопрос Вы самостоятельно не ответили, только оскорбления и переадресация! Этим Вы показываете свой интеллектуальный уровень! Сегодня 21 век и нужно быть толерантным, культурным, развивать взаимопомощь и доброту! Или у Вас в "молодой республике" это не приветствуется?! На счет гарантии, как разумные люди написали: ....например пол года. Кому надо - оплатят расширенную гарантию, например на год-два-... Цена реле 40$, гарантия - 6 мес; Цена реле 50$, гарантия - 12 мес; Цена реле 60$, гарантия - 24 мес! УСЛОВИЕ:Гарантия от даты покупки! Если нет механического повреждения, следов пайки и повреждений компонентов - РР под гарантией! + Ваша доставка в 2 стороны. Обмен/ремонт от 7 до 30дней. Выше приводил ссылки на eBay! Можете при желании вопросы эти же продавцам позадавать!
komandor: 12.volt.conversion пишет: Цена реле 40$, гарантия - 6 мес; Цена реле 50$, гарантия - 12 мес; Цена реле 60$, гарантия - 24 мес! УСЛОВИЕ:Гарантия от даты покупки! Если нет механического повреждения, следов пайки и повреждений компонентов - РР под гарантией! + Ваша доставка в 2 стороны. Обмен/ремонт от 7 до 30дней. А перенесите это в шапку сюда и в барахолку. Ну, чтоб вопросов меньше возникало.
work: komandor пишет: А перенесите это в шапку Перенести может только модератор, а я, так понимаю, у них отношения не сложились
komandor: И, кстати, а другое реле (которое под другой корпус) - тоже с базовой гарантией 6мес?
12.volt.conversion: Красное реле для М-72/К-750 и др мотоциклов с 6В эл/оборудованием (проектировался для корпусов РР-30, РР-31 и РР-302) komandor, так же с гарантией на 6 мес и теме же условиями Цена реле 15$, гарантия - 6 мес; Цена реле 20$, гарантия - 12 мес; Цена реле 30$, гарантия - 24 мес! УСЛОВИЕ:Гарантия от даты покупки! Если нет механического повреждения, следов пайки и повреждений компонентов - РР под гарантией! + Ваша доставка в 2 стороны. Обмен/ремонт от 7 до 30дней.
АлНик: 12.volt.conversion , в вас всё более и более видна коммерческая жилка Цена реле 15$, гарантия - 6 мес; Цена реле 20$, гарантия - 12 мес; Цена реле 30$, гарантия - 24 мес! стоит продолжить: Цена реле 99$ - гарантия пожизненная (при соблюдении правил монтажа, эксплуатации, обслуживания и хранения. Выявление причин наступления гарантийного случая в следствии несоблюдения правил монтажа, эксплуатации, обслуживания и хранения производится по месту нахождения производителя. Транспортировка изделия к месту выявления причин и обратно производится за счёт покупателя изделия).
work: Я, например, покупал бензопилу с витрины и без гарантии, так отдали в два раза дешевле и до сих пор фунциклирует. Реле без гарантии, но гарантировано рабочее, соответственно 10 баксов?
Dimon-49: work пишет: Реле без гарантии, но гарантировано рабочее, соответственно 10 баксов? А за 5 без предохранителя (или с паленым)
Skipper: Dimon-49 пишет: А за 5 без предохранителя (или с паленым) В бытность моей учебы в школе мама моей одноклассницы подрабатывала написанием рефератов и курсовых работ. И вот однажды к ней приходит недовольный клиент с претензией на то, что за работу он получил неуд. В итоге мама одноклассницы не нашла ничего другого, как сказать: "Мы договаривались, что я сделаю, но не договаривались, что будет правильно". Я лежал пад цталом
12.volt.conversion: ЛК не подсвечивает, гарантия есть, будете и дальше что-то искать...
roland64rus: Что то слишком напали на продавца. По мне так, классная штука, , жалко дорогая по нынешним временам + доставка
work: Никто ж не спорит, вещь ценная, но цену такую ломить не прилично.
Пулемет: 12.volt.conversion пишет: не на один вопрос Вы самостоятельно не ответили, только оскорбления и переадресация! Єтот тон общения задали ВЫ..а переадресация,для аргументации! 12.volt.conversion пишет: Этим Вы показываете свой интеллектуальный уровень! Вы свой уровень продемонстрировали отвечая месяц на вопрос о гарантии,а вот я все таки воздействовал на вас и вы таки родили ответ!Вот вам и уровень! 12.volt.conversion пишет: Сегодня 21 век и нужно быть толерантным, культурным, развивать взаимопомощь и доброту! Вас в єтом никто не ограничивает)) 12.volt.conversion пишет: Или у Вас в "молодой республике" это не приветствуется?! празднование 9 го мая отчетливо все показало,где толерантнось,культура и взаимопомощь!
12.volt.conversion: Никто ж не спорит, вещь ценная, но цену такую ломить не прилично. А цена отреставрированного ИЖ49 в 800-1000$, это нормально? Пулеметпишет: празднование 9 го мая отчетливо все показало,где толерантность,культура и взаимопомощь! Я 09.05.2017 утром пошел на митинг посвященный Дню Победы, этот день - выходной по всей Украине! К чему Вы свою неграмотность и неосведомленность показываете?! Или пищите, т.к. я верно ваш стиль подметил
Пулемет: 12.volt.conversion пишет: цена отреставрированного ИЖ49 в 800-1000$, это нормально? из которых 50$ єто только стоимость реле)) 12.volt.conversion пишет: К чему Вы свою неграмотность и неосведомленность показываете?
frolic: 12.volt.conversion пишет: А цена отреставрированного ИЖ49 в 800-1000$, это нормально? Вы что-то путаете, за такие деньги он просто отремонтирован))) А разговор о гарантии пуст, изготовитель еще в начале заявлял что никаких толковых испытаний не проводил. Я уже молчу что нужно было провести испытание нескольких реле до отказа. Поэтому какую можно о него гарантию требовать, если он сам не знает сколько оно проработает
komandor: Хочу купить рр для 6в мотоциклов. Которое за 15. В Россию. Как это сделать?
12.volt.conversion: komandor, добро, решили
Тиж49: Категорически всех приветствую, камарады ! Заемучился читать эту вашу эмоциональщину. Но, слава Богу, вроде все точки над ё расставили Справедливости ради хочу заметить, что комплект электронного зажигания от немецкой Powerdinamo на ИЖ49 стоит 250 евро И ещё. В Европах, да и в моей маленькой, но очень гордой Латвии стандартная гарантия на промышленные товары 2 года. НО!!! На запчасти ( а РР - это запчасть!) гарантийный срок в лучшем случае 1 год, а обычно 6 месяцев...
Пулемет: Вот думается мне,что хорошо бы прописать температурный рабочий режим РР т.е. в каком диапазоне температур РР способен работать? Родной и при -30 способен работать!
12.volt.conversion: Пулемет, Вы на дальняки ездите на своем ИЖе зимой при -30? Вы являетесь модератором раздела разговорчики и видимо наобщались с диванными болтунами и решили еще и в данном разделе продолжить свою "игру" Родной и при -30 способен работать! Электронный РР способен работать и при -40! Задайте себе вопрос, а как автомототехника с электроникой движется по дорогам мира в разных климатических зонах и погодными условиями?
12.volt.conversion:
Vovan: Робота электронного регулятора напрежения 6V для мотоцыкла иж юпитер 3 :[url=https://yotu.be/y5xcOyFKdQQ]. В этом видео видно явную нехваткумощности генератора намалых оборотах роботы двигателя, а в остальном все ОК Спасибо всем кто поработал над данным вопросом,и особая благодарочка Бережному. И.
Пулемет: 12.volt.conversion пишет: а как автомототехника с электроникой движется по дорогам мира в разных климатических зонах и погодными условиями? Думаю тут надо добавить "с заводской электроникой"....по поводу самопала,нужны реальные тесты,а не бла-бла.. 12.volt.conversion пишет: решили еще и в данном разделе продолжить свою "игру" Мои вопросы по существу,какая игра? 12.volt.conversion пишет: Вы на дальняки ездите на своем ИЖе зимой при -30? Лично я нет,но знаю некоторых форумчан,кто и зимой катает.В целом,даже просто завести мото зимой в кайф!
12.volt.conversion: Дублирую ссылку видео_работа_реле_6V_ИЖ_Юпитер-3
obitel: Я тут 2 дня трах-ся с настройкой РР явы 559 но так и не настроил, всплывала мысль о том что для ижей делают а для явы нет, вот я бы купил-подумал я-купил и забыл. Сейчас я пролистал 7 страниц а по делу то фиг.На одной из первых вы указали что регуляторов продано более 20 штук, но отзывов в этой теме всего 2. Мне 2 отзывов мало. Я бы в качестве рекламного хода определил бы форумчанина который часто использует иж и выслал бы ему регулятор, а мы бы его послушали. И я больше чем уверен если он к концу сезона накатает пару тысяч и скажет что все работает -продажи попрут. По поводу доказательств что это работает.- Я долго измерял показания цифровым вольтметром и не мог понять ничего, то он 18 показывает то 6 вне зависимости от оборотов, когда я стал снимать показания стрелочным все встало на место, перезаряд- цифровой в топку. Помимо того что РР может давать недозаряд он еще и перезаряд дает, мне с большим успехом удалось тушить лампу на холостых но после этого у меня сгорают все лампы на мотоцикле кроме генераторной. Поэтому мне как покупателю в данный момент будет проще потратить эти деньги на еду и дальше трах-ся с настройкой родного регулятора или купить еще одно и есть вероятность что оно будет работать. В любом случае старое РР не работает в большинстве своем из за натсройки и ваше электронное решает эту проблему но брать кота в мешке не хочется. Нет уверенности что в видео которое есть в этой теме ив момент когда вам говорят спасибо у него не начинает кипеть аккумулятор. Лампа это индикатор а не измерительный прибор. Дайте видео со стрелочным, если в ваши планы не входит покупать мотоцоикл для испытаний дайте бесплатно реле тому у кого мотоцикл уже имеется.
obitel: Вне зависимости от сказанного, изготовление таких вещей это большой шаг в наше, а в свете последних событий -ваше будущее. Еще пару лет назад мы задавали себе вопросы-почему поляки делают на иж новоделы а мы сами себе нет, и поляков за их самоделки на хаяли. Давайте хорошие испытания и можно смело брать
12.volt.conversion: obitel, приветствую! Вы правы, но клиенты, которые реально покупают - серьезные и не диванные болтуны, в большинстве случаев не горят желанием что-то снимать, на ютюб подгружать и еще кому-то, что-то доказывать....Если Вам нужны реальные отзывы - пишите мне на VIBER и я Вам предоставлю контакты с их разрешения и Вы с ними пообщаетесь! 7 дней назад мой друг Владислав проехал на своем мотоцикле К-750 за два дня 1500 км реле установлено на мотоцикле нашего производства! Спасибо Андрею за профессионализм и дальнейшее развитие данной темы! Вот мне недавно клиент из г. Харьков (Украина) ролик прислал: работа_электронный реле_ИЖ49 Лично мне и моему другу и соратнику в этом деле что-то доказывать не нужно! Наша продукция качественна и отвечает нынешним стандартам! Кто сомневается - пусть и дальше настраивает механические реле! Никого убеждать не собираемся!
obitel: 12.volt.conversion пишет: Если утраивает механическое реле то значит оно у них работает или они умеют его настроивать. На явы старухи планируете производить что то подобное?
12.volt.conversion: obitel, с первых дней производства они есть: работа электронного реле Ява 634
obitel: я про явы 559 и другие старухи с реле регулятором расположенным на генераторе
12.volt.conversion: obitel, а какая разница?! Закрепите данную плату(реле напряжения) рядом с генератором! По данным реле был заказ от sergei7203, немного его информации: данные реле использовались на ВСЕХ ГЕНЕРАТОРАХ БОШ и НОРРИС 30-х годов. Только крепление их было немного разным. Места в генераторе В 142 поменьше чем в корпусе отечественного реле и, так как реле БОШ закреплено на генераторе - нагревается оно примерно как на ЯВе. Заказ был выполнен и Вы с ним можете обсудить работу реле! немного фото
12.volt.conversion: Прогресс идет Разработана новая версия реле 6/12в для М-72 и К-750: Владельцы ИЖей ждите обновленную версию
work: Прогресс сопутствует удешевлению?
VoltDobavka: work пишет: Прогресс сопутствует удешевлению? Не всегда. Обычно это повышение технологичности, улучшение некоторых параметров. В данном случае улучшена теплоодача силовых компонентов. Усилены переходными отверстиями монтажные клемы. И другие доработки.
work: ... следовательно, устаревшие, с худшими параметрами, подешевели?
VoltDobavka: work пишет: ... следовательно, устаревшие, с худшими параметрами, подешевели? Там не худшие параметры. Просто в новых решил удвоить запас по току. Первая версия пока выпускаться не будет. А по ценам - к Ивану.
12.volt.conversion: Ещё один довольный владелец ИЖ49, который установил электронный регулятор напряжения нашего производства на свой мотоцикл 🏍 VK.COM Олег, пусть и дальше Вас радует мотоцикл
12.volt.conversion: Анализ генератора ИЖ49 и добавочное сопротивление: ССЫЛЪ
полная версия страницы