Форум » Реставрациия » ИЖ 49 под номером Г 00025 хочу восстановить » Ответить

ИЖ 49 под номером Г 00025 хочу восстановить

omni: Добрый день хочу представиться, зовут Владимир. Детства болел мечтой иметь в своем распоряжении старого доброго трудягу к750. В прошлом году наконец я нашел своего боевого коня за первые месяцы понял что старичок видал и лучшие времена начал потихоньку его восстанавливать, за пол года нашел 2й мотор полностью все перебрал расточил поршневую собрал установил сейчас приблизительно 200-250км проехал идет обкатка. из неприятностей по обкатки неверный выбор текущесть масла (залил motul 5w40), оказалось для обкатки воздушного оппозита не лучщим выбором, что привело к подклиниванию поршней на первых 50 км пробега. после подклинивания поршневой залил масло погуще motul 15w50 для 4х тактных воздушных мото двигателей, все стало гут. начал собирать задний мост хочу сделать касьяныча полноприводным. мост в разобранном виде, жду 3 подшипника, готовится к сборке но недолго музыка играла показал товарищ своего коня появилась новая мечта Легенда ИЖ 49 поискав в местных обьявлениях иж 350 понял бессмысленность затеи , решил искать иж49. нашел рядом с городом повезло можно сказать. приехал в деревню мотоцикл в сарае хозяин молодой парень, говорит забирай его неизвестно когда руки дойдут вот, показывает на другую кучу железа, говорит буду собирать к750 с приводом на коляску, на чем и сошлись. приехал на следующий день погрузил Стекло на спидометре такое ощущение что выпущено вчера только с завода еще досталось такое вот карыто Прошу прощения за качество фотографий еще не успел с фотопаратом добратся к нему. На выходных начал разбирать, первое что бросилось в глаза номер двигателя Г 00025 ну думаю чудеса, попробовал найти номер рамы не смог, после более тщательной разборки нашел номер рамы находится под сидушкой водителя с левой булки стоит номер Г 00025. все болты олткрутились без кувалды, все смазанно ничего не заклинило, грязи много, видно что какие то жучки поселились между картером и рамой, снизу под двигателем тоже грязи хватает из неприятностей мотоцикл упал на правую сторону, правда на мягкую землю, в итоге поломал розетку. разбираю мотор, сразу есть ряд вопросов. не могу сказать что горшок и поршень в грязи саже и мусоре. По разборке, открутил полностью все шпильки с одной и другой стороны, снял шестерню снял цепь, снял с конуса генератор, крышки как бы на 2-3 мм расходятся но дальше упорно не идут. пока не забыл вопрос по коленвалу, допустим ли там люфт вверх вниз, у меня получается так шат из стороны в сторону по ВГШ приблизительно 3мм. если зафиксировать шатун и потянуть его вверх вниз люфт прощупывается но если в пример брать мотор который я перебрал на касике, там люфт был существенно больше и мотор в принципе ездил хотя шатун уже был слышен при работе )). Еще сразу хочу попросить какой хороший мануал по джанному мотоциклу, Котова уже читал хочется что то аналогичное по данному экземпляру, по мере восстановления буду выклыдывать сюду фото и задавать вопросу. Всем хорошего дня!

Ответов - 88, стр: 1 2 3 All

АлНик: omni пишет: Найти живую родную распред коробку мне даже в украине будет сложно. ну это Вы недооцениваете свои возможности... omni пишет: на генераторе нет щеток, от чего подходят? от всех 6-ти вольтовых генераторов ИЖ (как минимум)

roland64rus: omni пишет: Найти живую родную распред коробку мне даже в украине будет сложно. omni поверьте, это еще не редкость, найдете без проблем , их еще много живых и за адекватную цену. Щетки подойдут от любой 6 В Планеты, болт и кулачок соответственно, только не покупайте новые ( китайские ), еще полно советских в хорошем состоянии. Насчет родное зажигание, 12 В или вообще безаккумулятное - это решать вам, как вы сами видите свой мотоцикл и для каких целей он вам нужен.

omni: подшипники на КВ не выходят из картеров. я тоже так думаю, но стучать боюсь что бы не согнуть цапфы как акуратно выпресовать пока не придумал. из сьемников есть трехлапый. Подскажите нужно ли снимать крышку коробки, что бы расколоть мотор?


Aleksei333: omni пишет: Подскажите нужно ли снимать крышку коробки, что бы расколоть мотор? Конечно

Aleksei333: omni скачайте инструкцию по эксплуатации . Потратьте час на прочтение или по оглавлению найдите интересующий вас вопрос и всё пойдёт как по маслу

omni: второй вечер читаю Гинзбург Ремонт мотоциклов. пока конкретно по ижаку не много. что делать с зажиганием, вопрос действительно исторический, мотоцикл хочу восстановить и оставить в домашнем использовании как отличный безотказный вариант поехать за грибами в лес ну или бабу красиво прокатить))) поэтому задача оставить максиму оригинала, поменять все геморойные вещи (такие как дырявые совецкие сальники плохие втулки и тд) на качественные. собственно вопрос оставить родную распред коробку зажигание и генератор заключается только в том насколько безотказна электрика на ижаке, вернусь к аналогии на касик(опыт пока только в нем), в нем меня ипет только родная электрика но пилять картер под план шайбу и менять проводку на мт я не хочу поэтому мучаюсь родным генератором и РР. в ижаке как я понял по механике если соблюдать все правила и акуратно эксплуатироать то проблем быть не должно даже если будет люфт на коленвале. люфт сложно сказать какой но пару соток наверно есть. поршень попробу промерять по правилам. между какими то канавками, нужно поискать где видел.

Dimon-49: omni пишет: Подскажите нужно ли снимать крышку коробки, что бы расколоть мотор? Я худею, дорогая редакция!!! Dimon-49 пишет: Чтоб расколоть двигатель нужно открутить 8 винтов на крышке КПП и 5 на передней части картеров вокруг кривошипной камеры.

omni: не пойму что еще нужно открутить. не хочет они все тут. крышка коробки раздвигается вот так картер раздвигается так

владимир: omni помоему болт вы пропустили в верхней части картера в раене генератора

omni: Чтоб расколоть двигатель нужно открутить 8 винтов на крышке КПП и 5 на передней части картеров вокруг кривошипной камеры. открутить это одно а последовательность вскрытия это совсем другое кино. хорошо может я на другом языке говорю. последовательность какая открутил крышку коробки снял крышку раскрутил остальное расколок пополам картер, достал коленвал. только как его достать если оно ни в какую не идет а бить по нему я не буду не феньшуйно это в моторах)))

omni: пропустил!!! картер начал веселее шататься ))) пока ходил сделал фото ВГШ явно видна выработка, еще один момент в пользу капремонта. остатков генератора с РР которое досталось в наследство, расталкуйте плз нужно оно то РР или вернуть родную.

Dimon-49:

владимир: omni а где рр может вы имели ввиду аоз

omni: если я правильно понял вместо родной коробки поставили вот это

Dimon-49: Уважаемый, прежде чем лезть в дебри реставрации данного пепелаца - вовсе не лишним бы было ознакомится со следующим материалом http://izh49.borda.ru/?0-0 http://izh49.borda.ru/?0-2 http://izh49.borda.ru/?0-1 Там есть ответы на 99,9% вопросов, только нужно четко представлять свою цель,(что должно получиться на выходе). И если после остануться какие-то не ясные нюансы или сомнения - мы поможем.

omni: вот как раз чтением и занимаюсь, только кроме ижака еще второй мотоцил и пару тройку автомобилей в семье имеется, времени на все не хватает/ то что хочу видеть я уже описал, если не ясно сказал повторюсь буду восстанавливать до такого вида.

Dimon-49: omni пишет: буду восстанавливать до такого вида. А лучше что не хочется?

АлНик: Dimon-49 пишет: А лучше что не хочется? как известно, нет предела совершенству .

omni: поршень родной промерял щупом бочка всетаки есть в середине цилиндра тепловой с стороны холодльника поршня 0,15 на середине 0,3

omni: все упрется в бюджет, денег особо не жму на старичков. цвет хочу слоновую кость или бежевый.

omni: А лучше что не хочется? вот тоже кстати хороший вопрос, где найти фотографии описания как оно должно выглядеть может укажете неточности на приведенной мною фотографии? ну кроме хрома на колесах

Dimon-49: omni пишет: где найти фотографии описания как оно должно выглядеть Все тут по месту http://izh49.borda.ru/?1-4-0-00000126-000-0-0-1380982753 http://izh49.borda.ru/?0-11 может укажете неточности на приведенной мною фотографии? 1 Окрас http://izh49.borda.ru/?1-7-0-00001010-000-0-0-1380478920 http://izh49.borda.ru/?1-4-0-00000105-000-0-0-1365750058 http://izh49.borda.ru/?1-4-0-00000180-000-0-0-1382979675 2 Рычаг управления КПП на баке 3 Рукоятки руля 4 Задний фонарь 5 Нет насоса http://izh49.borda.ru/?1-4-0-00000126-000-0-0-1380982753 Что с другой стороны не видно и какого года мот не известно

omni: частично дочитал уже, спасибо за ссылки!

omni: Взял вот такой вот поршень и вот такие вот кольца [img]https://lh6.googleusercontent.com/-8-omjjtNVOs/UpheLTz8LVI/AAAAAAAABqQ/jav4U0r-VU0/s800/2013-11-29%252010.49.22.jpg[/img] [img]https://lh6.googleusercontent.com/-QA9FozHfgP0/UpheLrVLNXI/AAAAAAAABqU/LIVPo1QN0gs/s576/2013-11-29%252010.49.49.jpg[/img] [img]https://lh4.googleusercontent.com/-5KyYBcsJ7WY/UpheLpaZpXI/AAAAAAAABqY/W5RMWhHON10/s576/2013-11-29%252010.51.02.jpg[/img] в замке перед продувочными окнами зазор 0,45 [img]https://lh6.googleusercontent.com/-CG10QBYgpBk/UpheMN2dacI/AAAAAAAABqc/4Mb5TlnIcVs/s800/2013-11-29%252010.53.36.jpg[/img] Пальца не оказалось есть только китайские решил не брать поищу оригинал.

omni: весь мотоцикл поместился в багажник вполне гражданского седана ))) https://lh4.googleusercontent.com/-dowG2rRVA20/Uq6wsgFXQZI/AAAAAAAABwA/mYY-5pT4xU8/s912/IMG_8595.JPG https://lh5.googleusercontent.com/-XAcAssntpFI/Uq6w1Y8JtfI/AAAAAAAABw4/bP2cOhxo5dQ/s912/IMG_8600.JPG ктото спрашивал меня на счет розетки предоставляю сей девайс ставится на переднее крепление мотора. Из неприятностей при разборке была обнаруженна лопнувшая пружина, причем по срезу видно что лопнула скорее всего в процессе разборки(( Ну а теперь вопросы. я купил я поршень и вот кто то высказал предполажение, что поршен фуфлыжный, пока у меня есть время его вернуть помогите попределится фуфло или все же пойдет ? [img]https://lh6.googleusercontent.com/-QA9FozHfgP0/UpheLrVLNXI/AAAAAAAAByY/Q7PuE49KPR0/s576/2013-11-29%252010.49.49.jpg[/img] [img]https://lh6.googleusercontent.com/-8-omjjtNVOs/UpheLTz8LVI/AAAAAAAAByU/xpB0fEh0BCg/s720/2013-11-29%252010.49.22.jpg[/img]

Эйджи: Omni, что-то фото поршня не открывается...

Бо!: Эйджи ссылку нужно копировать не полностью! https://lh6.googleusercontent.com/-QA9FozHfgP0/UpheLrVLNXI/AAAAAAAAByY/Q7PuE49KPR0/s576/2013-11-29%252010.49.49.jpg https://lh6.googleusercontent.com/-8-omjjtNVOs/UpheLTz8LVI/AAAAAAAAByU/xpB0fEh0BCg/s720/2013-11-29%252010.49.22.jpg

Пулемет: omni пишет: фуфло или все же пойдет ? Похож на правильный!

Dimon-49: Видно что мот тягал коляску. Поршень похож на нормальный, но смысл ставить его в изношеный цилиндр?

omni: с этим поршнем щуп 0.15 туго входит, оршеневая в принципе не сильно изношенная даже нео осбого элипса в цилиндре в новом кольце зазор замка 0,4-0,45. коленвал отправил не перепресовку, сказали будут менять только НГШ. ВГШ в хорошем состоянии без износа. причина такого кривого ремонта- не хочу пилить цилиндр с 0 на 1й ремонт, с такими зазорами мне главное что бы коленвал не звенел. Поршень брал у нас рядом с КМЗ есть магазин в принципе продавец сразу предупреждает китай или качество. ктото спрашивал меня на счет розетки предоставляю сей девайс ставится на переднее крепление мотора. Розетку рассмотрели? Еще по двигателю у меня есть вопрсо что делать с корзиной, сколько читал этот ресурс так и не нашел вариантов на что ее менять что бы не затирала об крышки картера?



полная версия страницы