Форум » Реставрациия » Мои тяжелые мотоциклы. (продолжение) » Ответить
Мои тяжелые мотоциклы. (продолжение)
anatolniz: Продолжение. 1-ая часть здесь: http://izh49.borda.ru/?1-4-30-00000351-000-0-0-1469214140 ...рано или поздно каждый придет к мысли о том что все-таки иметь в своей коллекции несколько тяжелых мотоциклов(как минимум М-72,а вообще есть еще очень интересніе машині,такие как: М-72Н,М-52,М-61,М-62,М-63)-это правильно. Я несколько лет вынашивал эту идею,но цены ,даже у нас, на М-72 были в районе 1500-1800 долл. Из-за значительного роста курсов валют цена в гривне осталась прежней,а в долл.-совсем другое дело. Прошлым летом совершенно случайно один из засегдатаев блошиного рынка предложил мне купить останки "Ява-перак",ценник был 500 долл.поехали смотреть...в частном секторе в 30-ти км от города мне предстала печальная картина полностью сгнивших останков ЯВЫ,но там ,под навесом, стоял он!!!-"М-72"!!! Чтобы не вспугнуть хозяина своей очень сильной заинтересованностью эмкой, спрашиваю о ценнике-тоже 500 долл...-махнул рукой,сказал что дорого,но хозяину нужны были деньги-он расчитывал продать ЯВУ,а я не заинтересовался...но так как я не хотел давать 500 долл,считал что это слишком дорого,а ему нужно было именно 500,то я набрал железяк на еще один мотоцикл-М-72Н(1958).Документы и гос.номер в наличии,номера рамы,мотора совпадают на шильдике и в тех.паспорте. Мыслей о восстановлении не было,выставил на продажу,мне не нужен такой мото...-я хотел только Ирбитскийц М-72,но тут тов.БО,набросал мне на почту фотографий именно с рычажкой...-понравился и я решил сделать оба... Так как это мое первое знакомство с тяжами,то первым решил сделать М-72Н(1958)потренироваться на нем,ибо Ирбит будет эскортным,он должен быть идеальным!!! Итак начнем...
anatolniz: во как будет
anatolniz: ...даже и не знаю что делать с М-72Н...-зашла военная рама бокового прицепа,-руки так и чешутся не в морскую волну красить, а в хаки -весь в расстеренности...
Бо!: anatolniz и тут Остапа понесло какая нах военная рама к м72 н не гони, оставь раму на другой правильный проект.
anatolniz: Бо! три М-72+М-62+М-52+М-66-не-э....не хочу!!!!! а чем рама М-72Н отличается от военной?(2 лня с пивом в гараже и только заводской номер будет выдавать ....)
oleg_zav: anatolniz пишет: 2 дня с пивом о, я участвую
anatolniz: oleg_zav вдвоем и за неделю не сделаем....а если Виктор подтянется, то и полгода из-за его кофэ не хватит....
oleg_zav: как в кино https://www.youtube.com/watch?v=hyr26A0F4-Y
old fox: Предлагаю начать на конец МАЯ.
Бо!: anatolniz пишет: 2 лня с пивом в гараже и только заводской номер будет выдавать ....) Ты ее резать собрался что ли НУ ты даешь, давай ее лучше мне
Carrambool: Подозреваю, что не резать, а срезать косынки и шар коляски:) Anatolniz, а м-52 в твоём хозяйстве с правильным родным Движком? Можно где-то фотки увидеть?
Бо!: Carrambool Эту все равно не переделать, у М72Н был торсион это раз, а потом нужно убирать дугу, добавлять крепление крыла и на подножку трубу, так же убирать трубу боковую и добавлять отбойник торсиона. короче не переделать ее нормально, только угробить можно хорошую раму
Carrambool: От жеж ты святотатец! Переделывать редкую военную коляску под более позднюю и намного, намного более массовую - верх вандализма, сравнимый разве что с поджогом Рима. У меня даже мысль такая не возникла. Я имел в виду раму м72н - визуально они отличались от совсем ранних наличием гнутых косынои и тем, что передний шар коляски приварен к раме, а не прикручен шпилькой двигателя. Ну и еще расположение сигнала надо смотреть. При наличии прямых рук такой подлог под "военный мотоцикл" вполне возможен :)) Особенно если научиться клейма ЗиС на агрегатах гравировать Хотя м72н тоже не настолько уж массовая модель - всего около 10% выпуска всех м 72 вроде. Тоже Вандалить не комильфо
Бо!: Фух... я не правильно понял, сорри )) Я думал что колясочную (военную) раму надо переделать под М72н
anatolniz: Бо! у меня есть торсионная рама бокового прицепа, которую я буду женить с М-72 Н. Carrambool безторсионная рама бокового прицепа-это святое!!! да и переделать ее не возможно, а как глупо-это вообще не поддается анализу.Если бросить клич на обмен, то минимум 3-5 штук торсионных предложат вместо У меня не М-52, а М-61(1959) в "экипажной части" М-52 ,мотора и не было.в том комплекте что покупал мотора вообще не было. Вообще мне не очень нравится военного образца М-72, в первую очередь из-за того что его каждый пытается восстанавливать...мне кажется что в насыщенном синем цвете, с серебристыми цировками М-72Н(1958) будет выглядеть интересней-их практически никто не восстанавливает,хотя один в Харькове есть.
anatolniz: все-таки гражданский понарядней собрал руль для будущего М-72Н-такая мощь
Бо!: anatolniz А монетку не пытался похромировать? Я вот не знаю что с ней и делать наверное просто отмою и поставлю, никто не хочет браться подготовить и похромировать ((
Ной: anatolniz
АлНик: anatolniz , руль -огонь резинку левую вот отмыть получше ...
work: Руль-мечта
anatolniz: Бо! мАнетка у меня и так в хроме, и не одна АлНик отмою,главное что все не новодел, а самый что ни на есть оигинал
anatolniz: готовимся к сезону,немного заколхозил (двухкулачковый передний тормоз)
anatolniz: подарок от пасхального кролика, чи зайца
Бо!: anatolniz А почему 4 хомута и разные?
anatolniz: Бо! 2-крепление колена на шпильку мотора,2 соединение трубы и глушителя.
Бо!: anatolniz А что это за прикол? В оригинале такого вроде не было
anatolniz: Бо! ты видел где-нибудь сохранившуюся оригинальную выхлопную М-72 ?-это у ИЖ-49 бензин с маслом -вот все и более-менее сохраняется, а у М-72-сгнивала полностью.
s1983lava: anatolniz а черконите, плиз. в лс сколько поляк выхлоп обошёлся с пересылом (как говориться - под ключ)
anatolniz: s1983lava семиходовая комбинация = 250 долл.
vikr35: anatolniz пишет: семиходовая комбинация При симиходовой должно было выйти 50$ а так можно сказать стандартная комбинация. Михалыч ты так делал симиходовочку https://www.youtube.com/watch?v=2kRqbQ_RKDk
anatolniz: vikr35 семиходовка в том, что денег не платил а если прикинуть за какие деньги пришли мне то на что поменял.,то получится даже дешевле 50
полная версия страницы